Le ministère australien des Affaires étrangères et du Commerce (DFAT) a mis à jour son avis Smartraveller concernant l’Allemagne le 18 juillet 2026, maintenant la recommandation générale de « prendre les précautions de sécurité habituelles », tout en signalant la poursuite des contrôles temporaires aux frontières terrestres allemandes jusqu’au moins le 15 septembre 2026. L’avis met en garde contre d’éventuels retards pour les automobilistes entrant depuis l’Autriche, la Pologne, la République tchèque, le Danemark, les Pays-Bas, la Belgique, le Luxembourg et la France. Berlin a réintroduit les contrôles internes Schengen en septembre 2024 afin de freiner l’immigration irrégulière le long des routes des Balkans et de la Méditerranée centrale. Le ministre de l’Intérieur, Alexander Dobrindt, prolonge cette mesure tous les six mois, ayant récemment informé Bruxelles d’une nouvelle extension coïncidant avec la haute saison touristique estivale en Europe.
L’avis rappelle aux voyageurs que des contrôles de passeport peuvent avoir lieu bien à l’intérieur du territoire allemand et que les autorités peuvent demander une preuve de continuation du voyage ou de réservation d’hébergement. Pour les expatriés internationaux et les travailleurs frontaliers, le retour des contrôles systématiques implique des temps de trajet plus longs et des risques de rendez-vous manqués. Les transporteurs signalent que le transit de marchandises via les corridors A3 (Autriche–Bavière) et A4 (Pologne–Saxe) subit déjà des retards moyens de 35 minutes aux heures de pointe. Les entreprises transportant des marchandises ou du personnel sensibles au facteur temps sont donc invitées à prévoir des plages horaires plus larges et à maintenir des stocks de sécurité.
![Conseil aux voyageurs australiens : contrôles aux frontières terrestres allemandes jusqu'au 15 septembre 2026]()
La mise à jour Smartraveller souligne également l’interaction entre le régime des frontières terrestres et le Système d’entrée-sortie de l’UE (EES). Les ressortissants de pays tiers entrant par la route restent soumis à la capture biométrique à la première frontière extérieure Schengen franchie par avion ou par mer; toutefois, s’ils conduisent directement depuis un État Schengen voisin vers l’Allemagne, la police locale peut utiliser des dispositifs portables EES pour vérifier le respect des règles des 90/180 jours.
Les recommandations du DFAT, bien qu’adressées aux citoyens australiens, servent de référence pour d’autres avis en anglais et constituent un repère utile pour les multinationales assurant leurs obligations de diligence. Les responsables mobilité sont encouragés à diffuser ces informations actualisées, à conseiller au personnel de toujours porter passeports et permis de séjour, et à prévoir des marges supplémentaires lors des déplacements terrestres vers des réunions ou chantiers en Allemagne.
L’avis rappelle aux voyageurs que des contrôles de passeport peuvent avoir lieu bien à l’intérieur du territoire allemand et que les autorités peuvent demander une preuve de continuation du voyage ou de réservation d’hébergement. Pour les expatriés internationaux et les travailleurs frontaliers, le retour des contrôles systématiques implique des temps de trajet plus longs et des risques de rendez-vous manqués. Les transporteurs signalent que le transit de marchandises via les corridors A3 (Autriche–Bavière) et A4 (Pologne–Saxe) subit déjà des retards moyens de 35 minutes aux heures de pointe. Les entreprises transportant des marchandises ou du personnel sensibles au facteur temps sont donc invitées à prévoir des plages horaires plus larges et à maintenir des stocks de sécurité.
La mise à jour Smartraveller souligne également l’interaction entre le régime des frontières terrestres et le Système d’entrée-sortie de l’UE (EES). Les ressortissants de pays tiers entrant par la route restent soumis à la capture biométrique à la première frontière extérieure Schengen franchie par avion ou par mer; toutefois, s’ils conduisent directement depuis un État Schengen voisin vers l’Allemagne, la police locale peut utiliser des dispositifs portables EES pour vérifier le respect des règles des 90/180 jours.
Les recommandations du DFAT, bien qu’adressées aux citoyens australiens, servent de référence pour d’autres avis en anglais et constituent un repère utile pour les multinationales assurant leurs obligations de diligence. Les responsables mobilité sont encouragés à diffuser ces informations actualisées, à conseiller au personnel de toujours porter passeports et permis de séjour, et à prévoir des marges supplémentaires lors des déplacements terrestres vers des réunions ou chantiers en Allemagne.
Source : DFAT Smartraveller
