กระทรวงการต่างประเทศและการค้าของออสเตรเลีย (DFAT) ได้ปรับปรุงคำแนะนำ Smartraveller สำหรับเยอรมนีเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคม 2026 โดยยังคงระดับคำเตือน “ระมัดระวังความปลอดภัยตามปกติ” แต่เน้นย้ำว่าการควบคุมชายแดนชั่วคราวยังคงมีผลบังคับใช้ที่ด่านชายแดนทางบกของเยอรมนีทุกแห่งจนถึงอย่างน้อยวันที่ 15 กันยายน 2026 ประกาศนี้เตือนว่าผู้ขับขี่ที่เดินทางเข้าจากออสเตรีย โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม ลักเซมเบิร์ก และฝรั่งเศส อาจเผชิญกับความล่าช้าได้
เบอร์ลินเริ่มกลับมาใช้มาตรการตรวจสอบภายในเขตเชงเก้นอีกครั้งตั้งแต่กันยายน 2024 เพื่อควบคุมการอพยพผิดกฎหมายตามเส้นทางบอลข่านและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลาง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย อเล็กซานเดอร์ ด็อบรินด์ ได้ขยายเวลามาตรการนี้ทุก 6 เดือน โดยล่าสุดแจ้งไปยังบรัสเซลส์ถึงการขยายเวลาครั้งใหม่ซึ่งตรงกับช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนของยุโรป
![คำแนะนำการเดินทางของออสเตรเลีย เน้นการตรวจสอบชายแดนทางบกของเยอรมนีจนถึง 15 กันยายน 2569]()
คำแนะนำนี้เตือนนักเดินทางว่าการตรวจสอบหนังสือเดินทางอาจเกิดขึ้นลึกเข้าไปในพื้นที่เยอรมนี และเจ้าหน้าที่อาจขอให้แสดงหลักฐานการเดินทางต่อหรือที่พัก สำหรับผู้ที่ได้รับมอบหมายงานระหว่างประเทศและผู้สัญจรข้ามพรมแดน การกลับมาของการตรวจสอบอย่างเป็นระบบนี้หมายถึงเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นและอาจทำให้พลาดนัดหมายได้ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายงานว่าการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทาง A3 (ออสเตรีย–บาวาเรีย) และ A4 (โปแลนด์–แซกโซนี) มีความล่าช้าเฉลี่ย 35 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน บริษัทที่ขนส่งสินค้าหรือบุคลากรที่ต้องการความรวดเร็วจึงควรวางแผนเวลาส่งมอบให้กว้างขึ้นและเตรียมสต็อกสำรองไว้
การอัปเดต Smartraveller ยังเน้นย้ำความสัมพันธ์ระหว่างมาตรการชายแดนทางบกกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) พลเมืองประเทศที่สามที่เดินทางเข้าทางถนนยังต้องถูกเก็บข้อมูลชีวมิติที่ชายแดนภายนอกเชงเก้นแห่งแรกที่เดินทางเข้าทางอากาศหรือทางทะเล แต่หากขับรถตรงจากรัฐเชงเก้นเพื่อนบ้านเข้าสู่เยอรมนี ตำรวจท้องถิ่นอาจใช้เครื่องมือ EES แบบพกพาเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎ 90/180 วัน
คำแนะนำของ DFAT แม้จะมุ่งเป้าไปที่พลเมืองออสเตรเลีย แต่ก็เป็นสัญญาณบ่งชี้สำหรับคำแนะนำภาษาอังกฤษอื่น ๆ และเป็นมาตรฐานที่มีประโยชน์สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ดูแลความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของพนักงาน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรจึงควรเผยแพร่ข้อมูลที่อัปเดตนี้ แนะนำให้พนักงานพกพาหนังสือเดินทางและใบอนุญาตพำนักตลอดเวลา และเผื่อเวลาการเดินทางทางบกไปยังการประชุมหรือสถานที่ทำงานในเยอรมนีให้มากขึ้นด้วย
เบอร์ลินเริ่มกลับมาใช้มาตรการตรวจสอบภายในเขตเชงเก้นอีกครั้งตั้งแต่กันยายน 2024 เพื่อควบคุมการอพยพผิดกฎหมายตามเส้นทางบอลข่านและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตอนกลาง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย อเล็กซานเดอร์ ด็อบรินด์ ได้ขยายเวลามาตรการนี้ทุก 6 เดือน โดยล่าสุดแจ้งไปยังบรัสเซลส์ถึงการขยายเวลาครั้งใหม่ซึ่งตรงกับช่วงฤดูท่องเที่ยวฤดูร้อนของยุโรป
คำแนะนำนี้เตือนนักเดินทางว่าการตรวจสอบหนังสือเดินทางอาจเกิดขึ้นลึกเข้าไปในพื้นที่เยอรมนี และเจ้าหน้าที่อาจขอให้แสดงหลักฐานการเดินทางต่อหรือที่พัก สำหรับผู้ที่ได้รับมอบหมายงานระหว่างประเทศและผู้สัญจรข้ามพรมแดน การกลับมาของการตรวจสอบอย่างเป็นระบบนี้หมายถึงเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นและอาจทำให้พลาดนัดหมายได้ ผู้ให้บริการโลจิสติกส์รายงานว่าการขนส่งสินค้าผ่านเส้นทาง A3 (ออสเตรีย–บาวาเรีย) และ A4 (โปแลนด์–แซกโซนี) มีความล่าช้าเฉลี่ย 35 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน บริษัทที่ขนส่งสินค้าหรือบุคลากรที่ต้องการความรวดเร็วจึงควรวางแผนเวลาส่งมอบให้กว้างขึ้นและเตรียมสต็อกสำรองไว้
การอัปเดต Smartraveller ยังเน้นย้ำความสัมพันธ์ระหว่างมาตรการชายแดนทางบกกับระบบเข้า-ออกของสหภาพยุโรป (EES) พลเมืองประเทศที่สามที่เดินทางเข้าทางถนนยังต้องถูกเก็บข้อมูลชีวมิติที่ชายแดนภายนอกเชงเก้นแห่งแรกที่เดินทางเข้าทางอากาศหรือทางทะเล แต่หากขับรถตรงจากรัฐเชงเก้นเพื่อนบ้านเข้าสู่เยอรมนี ตำรวจท้องถิ่นอาจใช้เครื่องมือ EES แบบพกพาเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎ 90/180 วัน
คำแนะนำของ DFAT แม้จะมุ่งเป้าไปที่พลเมืองออสเตรเลีย แต่ก็เป็นสัญญาณบ่งชี้สำหรับคำแนะนำภาษาอังกฤษอื่น ๆ และเป็นมาตรฐานที่มีประโยชน์สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ดูแลความรับผิดชอบด้านความปลอดภัยของพนักงาน ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรจึงควรเผยแพร่ข้อมูลที่อัปเดตนี้ แนะนำให้พนักงานพกพาหนังสือเดินทางและใบอนุญาตพำนักตลอดเวลา และเผื่อเวลาการเดินทางทางบกไปยังการประชุมหรือสถานที่ทำงานในเยอรมนีให้มากขึ้นด้วย
แหล่งที่มา: DFAT Smartraveller
