
L’aéroport de Bruxelles à Zaventem entame la grande période des départs en vacances avec ce qui s’annonce comme sa journée la plus chargée de 2026. Quentin Mertens, porte-parole de l’aéroport, a déclaré à l’agence Belga que près de 92 000 passagers devraient transiter par le terminal le lundi 20 juillet 2026, avec environ 51 000 départs et 41 000 arrivées. Le précédent record journalier de 98 000 voyageurs avait été établi durant l’été 2019, avant la pandémie, et le total prévu aujourd’hui s’en rapproche donc fortement.
Sur le plan opérationnel, l’aéroport indique que les enregistrements, les contrôles de sécurité et les nouvelles voies automatisées aux frontières fonctionnent « sans accroc », avec des temps d’attente moyens inférieurs à 20 minutes en début de matinée. La direction attribue cette fluidité à l’engagement de personnel supplémentaire pour l’été, à l’arrivée échelonnée des vols charters et à la coordination avec la police fédérale.
Les voyageurs sont toutefois invités à se présenter au moins trois heures avant les départs long-courriers et deux heures avant les vols court-courriers, alors que le trafic augmente en fin de matinée. Cette saison estivale est portée par une forte demande de loisirs accumulée et par l’augmentation des capacités offertes par Brussels Airlines, Ryanair et TUI fly Belgium.
Sur l’ensemble de la période juillet-août, l’aéroport de Bruxelles prévoit 5,2 millions de passagers, soit une hausse de 4 % par rapport à 2025 et seulement 6 % en dessous du record de l’été 2019. Les destinations prisées restent l’Espagne, la Grèce et la Turquie, tandis que les liaisons vers l’Amérique du Nord ont retrouvé un niveau quasi équivalent à celui d’avant la Covid grâce à des vols supplémentaires d’United Airlines et Air Canada.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette affluence souligne l’importance de privilégier les vols tôt le matin ou les services de passage rapide lorsque c’est possible. Les bornes du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), pleinement opérationnelles depuis avril, contribuent à réduire les files d’attente pour le tamponnage des passeports des non-ressortissants européens, mais les nouveaux utilisateurs doivent prévoir un délai supplémentaire pour l’enregistrement biométrique.
Les entreprises envoyant des collaborateurs via Bruxelles sont également rappelées que la zone de prise en charge côté ville est limitée à 15 minutes; tout dépassement entraîne désormais une amende automatique de 12 €. Le ministère fédéral belge de la Mobilité indique que les enseignements tirés de cette journée serviront à préparer les plans d’urgence pour le 21 juillet, jour de la fête nationale, où une nouvelle vague de passagers est attendue.
Si la prévision de 92 000 passagers se confirme, l’aéroport de Bruxelles démontrera que ses investissements post-pandémie dans les portiques électroniques et le renforcement du personnel portent leurs fruits – mais toute perturbation pourrait rapidement dégénérer, compte tenu de la faible marge entre une circulation fluide et des niveaux record d’affluence.
Sur le plan opérationnel, l’aéroport indique que les enregistrements, les contrôles de sécurité et les nouvelles voies automatisées aux frontières fonctionnent « sans accroc », avec des temps d’attente moyens inférieurs à 20 minutes en début de matinée. La direction attribue cette fluidité à l’engagement de personnel supplémentaire pour l’été, à l’arrivée échelonnée des vols charters et à la coordination avec la police fédérale.
Les voyageurs sont toutefois invités à se présenter au moins trois heures avant les départs long-courriers et deux heures avant les vols court-courriers, alors que le trafic augmente en fin de matinée. Cette saison estivale est portée par une forte demande de loisirs accumulée et par l’augmentation des capacités offertes par Brussels Airlines, Ryanair et TUI fly Belgium.
Sur l’ensemble de la période juillet-août, l’aéroport de Bruxelles prévoit 5,2 millions de passagers, soit une hausse de 4 % par rapport à 2025 et seulement 6 % en dessous du record de l’été 2019. Les destinations prisées restent l’Espagne, la Grèce et la Turquie, tandis que les liaisons vers l’Amérique du Nord ont retrouvé un niveau quasi équivalent à celui d’avant la Covid grâce à des vols supplémentaires d’United Airlines et Air Canada.
Pour les responsables de la mobilité en entreprise, cette affluence souligne l’importance de privilégier les vols tôt le matin ou les services de passage rapide lorsque c’est possible. Les bornes du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), pleinement opérationnelles depuis avril, contribuent à réduire les files d’attente pour le tamponnage des passeports des non-ressortissants européens, mais les nouveaux utilisateurs doivent prévoir un délai supplémentaire pour l’enregistrement biométrique.
Les entreprises envoyant des collaborateurs via Bruxelles sont également rappelées que la zone de prise en charge côté ville est limitée à 15 minutes; tout dépassement entraîne désormais une amende automatique de 12 €. Le ministère fédéral belge de la Mobilité indique que les enseignements tirés de cette journée serviront à préparer les plans d’urgence pour le 21 juillet, jour de la fête nationale, où une nouvelle vague de passagers est attendue.
Si la prévision de 92 000 passagers se confirme, l’aéroport de Bruxelles démontrera que ses investissements post-pandémie dans les portiques électroniques et le renforcement du personnel portent leurs fruits – mais toute perturbation pourrait rapidement dégénérer, compte tenu de la faible marge entre une circulation fluide et des niveaux record d’affluence.
Source : The Brussels Times
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