Le trafic de l'aéroport de Bruxelles progresse de 3,6 % au premier semestre 2026 malgré les grèves et les détournements liés au Moyen-Orient

L’aéroport de Bruxelles (BRU) a publié ses résultats semestriels samedi 18 juillet 2026, révélant que près de 11,7 millions de passagers ont transité par le hub belge entre janvier et juin, soit une hausse de 3,6 % par rapport à la même période en 2025. Ces chiffres confirment que la demande pour les voyages d’affaires et de loisirs continue de se redresser, même après le pic post-pandémie de l’an dernier. L’aéroport prévoit 5,2 millions de voyageurs durant la période estivale de pointe en juillet-août, et la direction conseille aux entreprises de réserver leurs créneaux de départ tôt le matin pour éviter les files d’attente les plus longues aux contrôles de sécurité.

Cette croissance s’est réalisée malgré un premier semestre mouvementé. Deux grèves générales nationales (les 12 mars et 12 mai) ainsi qu’une débrayage surprise des contrôleurs aériens le 2 juin ont entraîné plus de 300 annulations de vols et perturbé le voyage d’environ 80 000 passagers. L’exploitant a réaffirmé son soutien à une loi belge sur le « service minimum » – déjà en vigueur en France, en Italie et en Espagne – estimant qu’une planification prévisible des effectifs en cas de crise est essentielle pour que la Belgique reste une porte d’entrée attractive pour les entreprises.

La connectivité long-courrier s’est nettement renforcée. Huit nouvelles destinations ont été ajoutées, dont la desserte de Chengdu par Air China, la liaison São Paulo de LATAM – premier lien direct de la Belgique avec l’Amérique du Sud depuis plus de 25 ans – et les nouveaux vols vers le Kilimandjaro de Brussels Airlines, dédiés au trafic vers l’Afrique de l’Est. Cette nouvelle capacité profite particulièrement aux multinationales basées à Bruxelles et au corridor florissant des sciences de la vie autour de Louvain, qui dépendent du fret en soute pour les envois sous température contrôlée.



Les volumes de fret ont atteint 420 000 tonnes (+8,3 %), avec une hausse de 16,7 % des mouvements de cargo tout-fret et de 16,2 % du trafic routier. Le conflit au Moyen-Orient a temporairement suspendu les vols vers Tel Aviv et réduit les fréquences vers le Golfe, ce qui a pesé sur les volumes en soute, mais le tonnage global a tout de même progressé grâce au commerce électronique, à la pharmacie et aux colis express.

Brussels Airport Company a confirmé que la construction du « Cargo Advanced Hub » de 70 000 m² reste bien engagée pour une livraison au premier trimestre 2027 – un projet suivi de près par les responsables de relocalisation qui ont besoin d’un dédouanement rapide pour les biens ménagers et les cargaisons de projets sensibles au facteur temps.

Pour l’avenir, l’exploitant a insisté sur le fait qu’il ne prévoit pas d’autres actions syndicales non annoncées durant la période estivale après avoir conclu un accord de statu quo avec les syndicats. Toutefois, il a mis en garde contre le déploiement progressif du Système Entrée/Sortie (EES) de l’UE – qui impose l’enregistrement biométrique des voyageurs hors UE – susceptible d’allonger les temps de contrôle aux frontières pour ces passagers. Pour y remédier, 30 bornes électroniques supplémentaires seront installées d’ici mi-août et des bornes d’enregistrement anticipé seront testées en collaboration avec la Police fédérale. Les entreprises faisant transiter leur personnel par Bruxelles cet été sont donc invitées à prévoir au moins une heure supplémentaire pour les formalités d’immigration à l’embarquement, le temps que ces nouveaux dispositifs soient pleinement opérationnels.