La Belgique approuve l'utilisation des informations préalables des passagers pour renforcer les contrôles aux frontières

Le Conseil des ministres belge a donné son feu vert, samedi 18 juillet 2026, à un projet de loi permettant aux autorités de collecter et d’analyser les Informations Avancées sur les Passagers (API) de tous les voyageurs entrant ou sortant du pays par voie aérienne. Présenté par le ministre de l’Intérieur Bernard Quintin et la ministre de l’Asile et de la Migration Anneleen Van Bossuyt, ce texte transpose les nouvelles réglementations européennes imposant aux transporteurs de transmettre les données des passagers à un routeur central avant le départ.

Selon le modèle belge, une connexion unique sera établie entre le routeur européen et le nouveau Centre National de Ciblage des Voyages (CNCV), intégré au Centre National de Crise. De là, les données seront distribuées en temps réel à la Police fédérale, à l’Office des étrangers et aux douanes. L’objectif est de détecter plus rapidement les voyageurs à risque, d’identifier les documents falsifiés et de prévenir l’immigration irrégulière, en dépassant les contrôles manuels actuels dans les aéroports de Bruxelles-Zaventem et Charleroi.



Les ministres ont insisté sur les garanties strictes prévues dans le projet de loi: les données des passagers ne pourront être conservées que pendant les durées fixées par la législation européenne, l’accès sera réservé à des agents dûment habilités, et la Commission de la protection de la vie privée, l’Organe de contrôle de l’information policière ainsi que le Conseil d’État seront consultés. Malgré cela, les associations de défense de la vie privée ont déjà alerté sur les risques de profilage et de dérives, et devraient militer pour des durées de conservation plus courtes lors de l’examen du texte au Parlement après la pause estivale.

Pour les entreprises qui déplacent du personnel en Belgique, ce changement reste principalement administratif — les compagnies aériennes transmettent déjà des API à plusieurs pays hors UE — mais la centralisation via le CNCV devrait accélérer les contrôles secondaires, qui ont parfois retardé les voyageurs d’affaires à l’aéroport de Bruxelles. Les responsables des déplacements sont invités à veiller à la bonne saisie des données de passeport dans les systèmes de réservation, car les transporteurs s’exposent à des amendes en cas d’informations incomplètes ou tardives.

Si le projet est adopté rapidement, le gouvernement espère mettre en service le CNCV à temps pour la période de forte affluence des voyages de Noël, bien avant le déploiement complet du Système Entrée/Sortie de l’UE dans l’espace Schengen prévu en 2027.