Le C919 prêt pour sa première liaison internationale alors que la Chine intensifie le déploiement de sa flotte nationale

Le biréacteur C919, construit en Chine, entrera en service international régulier le 12 août, assurant un vol quotidien entre l’aéroport de Pékin-Capitale (PEK) et Oulan-Bator (UBN) pour Air China, rapporte China Daily le 21 juillet. Cet avion monocouloir de 164 places a déjà effectué 1 800 cycles commerciaux sur des lignes domestiques depuis ses débuts en 2025 et a récemment obtenu la validation de type de l’Autorité de l’aviation civile mongole, ouvrant la voie à ce lancement transfrontalier. Air China affirme que ce vol permettra de réduire la consommation de carburant de 20 % par rapport à l’Airbus A321 qu’il remplace, tout en offrant des sièges plus larges et le Wi-Fi à bord — une démonstration de la technologie chinoise à l’international. La compagnie prévoit d’étendre les opérations du C919 à Séoul et Osaka dès que les approbations bilatérales seront obtenues. Pour les planificateurs de mobilité, la liaison Pékin–Oulan-Bator constitue un corridor essentiel pour le personnel des projets miniers et d’infrastructures. Le passage au C919 devrait améliorer la fiabilité des horaires, l’appareil affichant un taux de départ de 99,5 % en service domestique. Un lancement réussi accélérera les validations à l’étranger: COMAC vise une certification de base EASA en 2027. Le géant du leasing ICBC envisage également de proposer des C919 en affrètement avec équipage sur les marchés de la Ceinture et la Route, où la surveillance de la sécurité pourrait s’appuyer sur les homologations chinoises.