C919 pronto per la sua prima rotta internazionale mentre la Cina intensifica l'impiego della flotta nazionale

Il velivolo C919, costruito in Cina, entrerà in servizio internazionale regolare il 12 agosto, operando quotidianamente tra l'aeroporto di Pechino Capital (PEK) e Ulaanbaatar (UBN) per Air China, ha riportato China Daily il 21 luglio. Il narrow-body da 164 posti ha completato 1.800 cicli commerciali su rotte nazionali principali dal suo debutto nel 2025 e ha recentemente ottenuto la validazione del tipo dalla Autorità dell'Aviazione Civile Mongola, aprendo la strada al lancio transfrontaliero. Air China afferma che il volo ridurrà del 20% il consumo di carburante rispetto all'Airbus A321 che sostituisce, offrendo inoltre sedili più ampi e Wi-Fi a bordo, parte dell'impegno di Pechino per promuovere la tecnologia cinese all'estero. La compagnia aerea prevede di estendere le operazioni del C919 a Seul e Osaka una volta ottenute le approvazioni bilaterali. Per i pianificatori della mobilità, la rotta Pechino–Ulaanbaatar rappresenta un corridoio cruciale per il personale impegnato in progetti minerari e infrastrutturali. Il passaggio al C919 dovrebbe stabilizzare l'affidabilità degli orari, dato che l'aereo ha un tasso di partenza del 99,5% nel servizio domestico. Un lancio di successo accelererà le validazioni estere: COMAC punta alla certificazione base EASA entro il 2027. Il colosso del leasing ICBC ha inoltre suggerito la possibilità di wet-leasing di C919 nei mercati della Belt and Road, dove la supervisione della sicurezza potrà appoggiarsi alle approvazioni cinesi.