Le Nigeria accélère l'accord bilatéral de services aériens avec la Belgique pour lancer des vols directs Lagos-Bruxelles

Le 25 juillet 2026, Festus Keyamo, ministre nigérian de l’Aviation et du Développement aérospatial, a ordonné aux responsables de finaliser dans les « jours à venir » un accord bilatéral de services aériens (BASA) longtemps retardé avec la Belgique. Il a qualifié cet accord de « fruit à portée de main » qui pourrait être signé avant le départ de l’ambassadeur belge sortant, Pieter Leenknegt, prévu pour le 5 août à Abuja. Cette directive fait suite à une visite d’adieu de l’ambassadeur, qui a évoqué un dernier obstacle technique lié à une clause de propriété européenne.

Un BASA pleinement ratifié permettrait aux compagnies nigérianes et belges d’opérer des vols directs entre Lagos ou Abuja et Bruxelles. Actuellement, passagers et fret doivent transiter par Amsterdam, Paris ou Istanbul, ce qui engendre des coûts et des délais supplémentaires. Les intérêts belges, notamment le groupe Lufthansa, maison-mère de Brussels Airlines, et les opérateurs de fret de l’aéroport de Liège, militent pour des droits renforçant le rôle de la Belgique comme porte d’entrée ouest-africaine pour les produits pharmaceutiques et les colis e-commerce.

Pour les multinationales, cet accord promet des avantages majeurs en termes de mobilité et de chaîne d’approvisionnement. Une capacité directe en soute réduirait les temps de transit pour les marchandises sensibles à la température entre les centres de distribution européens et le marché nigérian en plein essor des sciences de la vie. Les responsables voyages d’entreprise bénéficieraient d’une option sans escale vers Bruxelles, capitale de facto de l’UE, améliorant la connectivité pour les cadres impliqués dans les négociations commerciales et les projets de développement UE-Afrique.



L’ultimatum de Keyamo coïncide avec l’annonce d’Etihad Airways de reprendre ses vols quotidiens Abu Dhabi–Lagos en mars 2027, soulignant la volonté renouvelée du Nigeria de restaurer ses liaisons internationales après des années de litiges sur la rapatriation des devises.

Les observateurs du secteur estiment qu’une conclusion rapide du BASA avec la Belgique pourrait encourager Brussels Airlines à revenir sur le marché nigérian ou ouvrir la voie à Air Peace pour lancer des vols Ouest Afrique–Europe avec sa future flotte d’Airbus A350. Si l’accord est signé le mois prochain, les compagnies devront encore obtenir les autorisations de route, créneaux horaires et contrats de manutention au sol, un processus généralement long de 6 à 12 mois.

Les départements mobilité doivent donc prévoir des budgets voyages provisoires en vue d’un lancement possible au troisième trimestre 2027 des vols directs Lagos-Bruxelles, tout en surveillant les évolutions du volume des demandes de visa à l’ambassade de Belgique à Abuja.