
L’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) a lancé une opération de maintenance programmée affectant ses portails d’Échange de Données Informatisé (EDI), eManifest et Système canadien de déclaration à l’exportation (CERS) du samedi 25 juillet à 00h01 (heure de l’Est) jusqu’au dimanche 26 juillet à 23h59 (heure de l’Est). Bien que cette interruption ait été annoncée à l’avance, les entreprises de logistique préviennent les importateurs et exportateurs que des retards résiduels pourraient se prolonger jusqu’aux premières heures du 28 juillet.
Pendant cette période, les transporteurs ne pourront pas transmettre électroniquement les informations commerciales anticipées (ACI) ni les documents du Système de révision préalable à l’arrivée (PARS). Les conducteurs arrivant aux postes terrestres devront présenter des documents papier; les dédouanements des cargaisons maritimes et aériennes seront traités manuellement. L’ASFC a activé son Plan de contingence en cas de panne système, mais les courtiers en douane signalent des temps d’attente pouvant atteindre 40 minutes aux points de passage très fréquentés, comme le pont Ambassador à Windsor.
Les équipes de mobilité internationale en charge du déménagement de biens personnels ou d’équipements sensibles au facteur temps doivent s’assurer que les courtiers ont imprimé des factures commerciales en double exemplaire ainsi que des feuilles de route à code-barres. Les envois sans documents de secours adéquats risquent des frais de stockage en entrepôt ou des rendez-vous de livraison manqués — des coûts rarement prévus dans les budgets de relocalisation.
Les employeurs parrainant des travailleurs étrangers dans le cadre de la Stratégie des compétences mondiales doivent également noter que la procédure de « flag-poling » (délivrance de permis de travail le jour même à la frontière) est suspendue lorsque les systèmes internes de l’ASFC sont hors ligne. Les responsables RH sont donc invités à reporter toute demande de renouvellement de permis non urgente à la mi-semaine.
L’ASFC programme des fenêtres de maintenance environ toutes les deux semaines, mais celle des 25-26 juillet est l’une des plus chargées de l’été, coïncidant avec les pics touristiques post-Fête du Canada et la préparation des stocks avant le long week-end d’août.
Si les bornes d’inspection primaire pour les passagers restent opérationnelles, les conducteurs inscrits au programme FAST pourraient subir des fermetures de voies, les agents étant redirigés vers un traitement manuel.
Les entreprises peuvent limiter les perturbations futures en s’abonnant aux bulletins clients commerciaux de l’ASFC et en intégrant des alertes via API qui signalent les messages EDI non envoyés avant le départ des conducteurs. La prochaine interruption prévue aura lieu les 8 et 9 août; les expéditeurs ajustent déjà leurs plannings de production pour éviter les frais de surestarie liés aux heures supplémentaires.
Pendant cette période, les transporteurs ne pourront pas transmettre électroniquement les informations commerciales anticipées (ACI) ni les documents du Système de révision préalable à l’arrivée (PARS). Les conducteurs arrivant aux postes terrestres devront présenter des documents papier; les dédouanements des cargaisons maritimes et aériennes seront traités manuellement. L’ASFC a activé son Plan de contingence en cas de panne système, mais les courtiers en douane signalent des temps d’attente pouvant atteindre 40 minutes aux points de passage très fréquentés, comme le pont Ambassador à Windsor.
Les équipes de mobilité internationale en charge du déménagement de biens personnels ou d’équipements sensibles au facteur temps doivent s’assurer que les courtiers ont imprimé des factures commerciales en double exemplaire ainsi que des feuilles de route à code-barres. Les envois sans documents de secours adéquats risquent des frais de stockage en entrepôt ou des rendez-vous de livraison manqués — des coûts rarement prévus dans les budgets de relocalisation.
Les employeurs parrainant des travailleurs étrangers dans le cadre de la Stratégie des compétences mondiales doivent également noter que la procédure de « flag-poling » (délivrance de permis de travail le jour même à la frontière) est suspendue lorsque les systèmes internes de l’ASFC sont hors ligne. Les responsables RH sont donc invités à reporter toute demande de renouvellement de permis non urgente à la mi-semaine.
L’ASFC programme des fenêtres de maintenance environ toutes les deux semaines, mais celle des 25-26 juillet est l’une des plus chargées de l’été, coïncidant avec les pics touristiques post-Fête du Canada et la préparation des stocks avant le long week-end d’août.
Si les bornes d’inspection primaire pour les passagers restent opérationnelles, les conducteurs inscrits au programme FAST pourraient subir des fermetures de voies, les agents étant redirigés vers un traitement manuel.
Les entreprises peuvent limiter les perturbations futures en s’abonnant aux bulletins clients commerciaux de l’ASFC et en intégrant des alertes via API qui signalent les messages EDI non envoyés avant le départ des conducteurs. La prochaine interruption prévue aura lieu les 8 et 9 août; les expéditeurs ajustent déjà leurs plannings de production pour éviter les frais de surestarie liés aux heures supplémentaires.
Source : Canada Border Services Agency
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