Le Guardian a rapporté le 14 septembre 2026 que neuf États membres de l’UE — dont la France, la Grèce et l’Italie — ont demandé à Bruxelles un délai supplémentaire pour mettre en œuvre le Système Entrée/Sortie (EES), la nouvelle plateforme biométrique de gestion des frontières du bloc. Bien que la Finlande ne fasse pas partie des pays sollicitant une dérogation, ce report a des conséquences opérationnelles immédiates pour les autorités frontalières finlandaises et les transporteurs.
Selon la législation en vigueur, tous les États Schengen doivent enregistrer les empreintes digitales et les images faciales des ressortissants de pays tiers à chaque frontière extérieure. La Finlande a achevé l’installation du matériel à Helsinki-Vantaa ainsi qu’aux ports de Turku et Mariehamn en juin, et prévoyait un lancement progressif du traitement complet de l’EES le 1er octobre. Avec des hubs majeurs comme Francfort et Schiphol désormais désynchronisés, la Garde frontalière finlandaise a confirmé à Taminta News qu’elle fera fonctionner le système en « mode surveillance uniquement » jusqu’en janvier 2027, afin d’éviter les erreurs d’intégration des données et les débordements de files d’attente.
![Le retard du système biométrique d'entrée/sortie de l'UE oblige la Finlande à revoir son plan de déploiement]()
Pour les voyageurs, cela signifie que la situation reste inchangée cet automne: les ressortissants de pays tiers continueront de recevoir un tampon sur leur passeport plutôt qu’un enregistrement numérique de leur séjour, et les transporteurs ne seront pas encore tenus de vérifier l’enregistrement EES avant l’embarquement vers la Finlande. Cependant, les compagnies aériennes opérant des vols long-courriers vers Helsinki — notamment les partenaires de Finnair, Japan Airlines et Qatar Airways — sont invitées à informer leurs passagers des changements à venir afin que l’enrôlement biométrique en 2027 se déroule sans accroc.
Les équipes de mobilité d’entreprise doivent prendre en compte ce calendrier de conformité retardé. Une fois opérationnel, l’EES signalera automatiquement les dépassements de séjour, rendant plus difficile la régularisation a posteriori des infractions involontaires aux règles des 90/180 jours. Les employeurs sont donc encouragés à commencer dès ce trimestre à vérifier les compteurs de jours Schengen, tout en prévoyant un temps de transfert supplémentaire à l’aéroport d’Helsinki lorsque l’enrôlement débutera enfin.
La Commission européenne devrait publier un calendrier de mise en œuvre révisé en novembre. La Finlande a indiqué qu’elle s’alignera sur toute nouvelle échéance, sans demander de dérogation.
Selon la législation en vigueur, tous les États Schengen doivent enregistrer les empreintes digitales et les images faciales des ressortissants de pays tiers à chaque frontière extérieure. La Finlande a achevé l’installation du matériel à Helsinki-Vantaa ainsi qu’aux ports de Turku et Mariehamn en juin, et prévoyait un lancement progressif du traitement complet de l’EES le 1er octobre. Avec des hubs majeurs comme Francfort et Schiphol désormais désynchronisés, la Garde frontalière finlandaise a confirmé à Taminta News qu’elle fera fonctionner le système en « mode surveillance uniquement » jusqu’en janvier 2027, afin d’éviter les erreurs d’intégration des données et les débordements de files d’attente.
Pour les voyageurs, cela signifie que la situation reste inchangée cet automne: les ressortissants de pays tiers continueront de recevoir un tampon sur leur passeport plutôt qu’un enregistrement numérique de leur séjour, et les transporteurs ne seront pas encore tenus de vérifier l’enregistrement EES avant l’embarquement vers la Finlande. Cependant, les compagnies aériennes opérant des vols long-courriers vers Helsinki — notamment les partenaires de Finnair, Japan Airlines et Qatar Airways — sont invitées à informer leurs passagers des changements à venir afin que l’enrôlement biométrique en 2027 se déroule sans accroc.
Les équipes de mobilité d’entreprise doivent prendre en compte ce calendrier de conformité retardé. Une fois opérationnel, l’EES signalera automatiquement les dépassements de séjour, rendant plus difficile la régularisation a posteriori des infractions involontaires aux règles des 90/180 jours. Les employeurs sont donc encouragés à commencer dès ce trimestre à vérifier les compteurs de jours Schengen, tout en prévoyant un temps de transfert supplémentaire à l’aéroport d’Helsinki lorsque l’enrôlement débutera enfin.
La Commission européenne devrait publier un calendrier de mise en œuvre révisé en novembre. La Finlande a indiqué qu’elle s’alignera sur toute nouvelle échéance, sans demander de dérogation.
Source : The Guardian
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