
L’aéroport Václav Havel de Prague a réagi rapidement face à l’augmentation des temps d’attente aux guichets passeports hors Schengen, suite au déploiement du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE. Lors d’une réunion extraordinaire du conseil d’administration le 18 septembre, les dirigeants ont validé un ensemble de mesures à court terme et de changements de processus à plus long terme, visant à rétablir un délai d’attente maximal de 30 minutes pour les voyageurs en provenance de pays tiers.
L’aéroport va immédiatement redéployer du personnel depuis les zones moins fréquentées, ouvrir un point de contrôle supplémentaire en Terminal 1 et élargir les couloirs pour fluidifier le passage des passagers. Une « Équipe d’Assistance EES » dédiée circulera dans le hall des arrivées pour aider les voyageurs à compléter l’enregistrement biométrique en libre-service, désormais obligatoire pour tous, qu’ils soient en exemption de visa ou non. Les familles avec enfants et les personnes âgées bénéficieront d’un passage prioritaire, et de l’eau en bouteille sera distribuée automatiquement dès que les files d’attente dépasseront un certain seuil.
La direction collabore également avec la Police des étrangers tchèque et le ministère de l’Intérieur pour développer une solution numérique à moyen terme, permettant aux compagnies aériennes de collecter les données EES en amont et de les transmettre aux agents frontaliers avant l’atterrissage. Si cette solution est validée par l’agence informatique européenne eu-LISA, un outil de pré-enregistrement pourrait être testé dès la période de pointe de Noël sur les lignes long-courriers les plus fréquentées.
Pour les entreprises transportant un grand nombre de salariés hors UE, ces mesures pourraient faire gagner un temps précieux et réduire le risque de manquer une correspondance vers des vols Schengen. Les responsables voyages sont néanmoins invités à informer leurs employés du nouveau processus en deux étapes — d’abord le kiosque, puis le guichet avec agent — et à prévoir au moins 45 minutes supplémentaires à l’arrivée, jusqu’à la finalisation des améliorations prévue cet automne.
Cet épisode constitue un premier test de la capacité des hubs européens de taille moyenne à s’adapter rapidement à l’EES, qui doit être pleinement opérationnel dans l’espace Schengen d’ici fin 2026. D’autres aéroports régionaux observeront de près l’exemple de Prague en préparant leurs propres simulations de flux passagers.
L’aéroport va immédiatement redéployer du personnel depuis les zones moins fréquentées, ouvrir un point de contrôle supplémentaire en Terminal 1 et élargir les couloirs pour fluidifier le passage des passagers. Une « Équipe d’Assistance EES » dédiée circulera dans le hall des arrivées pour aider les voyageurs à compléter l’enregistrement biométrique en libre-service, désormais obligatoire pour tous, qu’ils soient en exemption de visa ou non. Les familles avec enfants et les personnes âgées bénéficieront d’un passage prioritaire, et de l’eau en bouteille sera distribuée automatiquement dès que les files d’attente dépasseront un certain seuil.
La direction collabore également avec la Police des étrangers tchèque et le ministère de l’Intérieur pour développer une solution numérique à moyen terme, permettant aux compagnies aériennes de collecter les données EES en amont et de les transmettre aux agents frontaliers avant l’atterrissage. Si cette solution est validée par l’agence informatique européenne eu-LISA, un outil de pré-enregistrement pourrait être testé dès la période de pointe de Noël sur les lignes long-courriers les plus fréquentées.
Pour les entreprises transportant un grand nombre de salariés hors UE, ces mesures pourraient faire gagner un temps précieux et réduire le risque de manquer une correspondance vers des vols Schengen. Les responsables voyages sont néanmoins invités à informer leurs employés du nouveau processus en deux étapes — d’abord le kiosque, puis le guichet avec agent — et à prévoir au moins 45 minutes supplémentaires à l’arrivée, jusqu’à la finalisation des améliorations prévue cet automne.
Cet épisode constitue un premier test de la capacité des hubs européens de taille moyenne à s’adapter rapidement à l’EES, qui doit être pleinement opérationnel dans l’espace Schengen d’ici fin 2026. D’autres aéroports régionaux observeront de près l’exemple de Prague en préparant leurs propres simulations de flux passagers.
Source : Prague Daily News
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