O Aeroporto Václav Havel, em Praga, agiu rapidamente para enfrentar o aumento no tempo de espera nas cabines de passaporte fora do espaço Schengen, após a implementação do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da UE. Em uma reunião extraordinária do conselho realizada em 18 de setembro, os executivos aprovaram um pacote de soluções imediatas e mudanças de processo a longo prazo, com o objetivo de garantir um tempo máximo de espera de 30 minutos para viajantes de países terceiros.
O aeroporto vai realocar imediatamente funcionários de áreas menos movimentadas, abrir um ponto de controle adicional e temporário no Terminal 1 e ampliar os corredores para passageiros, a fim de reduzir os gargalos. Uma “Equipe de Assistência EES” dedicada estará presente no saguão de desembarque para ajudar passageiros confusos a completar o registro biométrico de autoatendimento, que agora é obrigatório tanto para visitantes com visto quanto para os isentos. Famílias com crianças e idosos terão atendimento prioritário, e água engarrafada será distribuída automaticamente sempre que o tempo de espera ultrapassar os limites estabelecidos.
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A administração também está trabalhando em conjunto com a Polícia de Fronteira Tcheca e o Ministério do Interior para desenvolver uma solução digital de médio prazo, que permitiria às companhias aéreas coletar os dados do EES antecipadamente e transmiti-los aos agentes de fronteira antes do pouso. Se aprovada pela agência de TI da UE, eu-LISA, essa ferramenta de pré-registro poderá ser testada em rotas longas e movimentadas já no pico do Natal.
Para empresas que transportam grande número de funcionários de fora da UE, essas medidas podem economizar tempo valioso e reduzir o risco de perder conexões para voos subsequentes dentro do espaço Schengen. Ainda assim, os gestores de viagens são aconselhados a orientar os funcionários sobre o novo processo em duas etapas — primeiro o quiosque, depois a cabine com atendimento humano — e a reservar pelo menos 45 minutos extras para o desembarque, até que as melhorias sejam concluídas no final deste outono.
Este episódio é um teste inicial de quão rapidamente os hubs europeus de porte médio podem se adaptar ao EES, que deve estar totalmente operacional em toda a Área Schengen até o final de 2026. Outros aeroportos regionais estarão atentos a Praga enquanto preparam suas próprias simulações de fluxo de passageiros.
O aeroporto vai realocar imediatamente funcionários de áreas menos movimentadas, abrir um ponto de controle adicional e temporário no Terminal 1 e ampliar os corredores para passageiros, a fim de reduzir os gargalos. Uma “Equipe de Assistência EES” dedicada estará presente no saguão de desembarque para ajudar passageiros confusos a completar o registro biométrico de autoatendimento, que agora é obrigatório tanto para visitantes com visto quanto para os isentos. Famílias com crianças e idosos terão atendimento prioritário, e água engarrafada será distribuída automaticamente sempre que o tempo de espera ultrapassar os limites estabelecidos.
A administração também está trabalhando em conjunto com a Polícia de Fronteira Tcheca e o Ministério do Interior para desenvolver uma solução digital de médio prazo, que permitiria às companhias aéreas coletar os dados do EES antecipadamente e transmiti-los aos agentes de fronteira antes do pouso. Se aprovada pela agência de TI da UE, eu-LISA, essa ferramenta de pré-registro poderá ser testada em rotas longas e movimentadas já no pico do Natal.
Para empresas que transportam grande número de funcionários de fora da UE, essas medidas podem economizar tempo valioso e reduzir o risco de perder conexões para voos subsequentes dentro do espaço Schengen. Ainda assim, os gestores de viagens são aconselhados a orientar os funcionários sobre o novo processo em duas etapas — primeiro o quiosque, depois a cabine com atendimento humano — e a reservar pelo menos 45 minutos extras para o desembarque, até que as melhorias sejam concluídas no final deste outono.
Este episódio é um teste inicial de quão rapidamente os hubs europeus de porte médio podem se adaptar ao EES, que deve estar totalmente operacional em toda a Área Schengen até o final de 2026. Outros aeroportos regionais estarão atentos a Praga enquanto preparam suas próprias simulações de fluxo de passageiros.
Fonte: Prague Daily News
