Une file d'attente de camions de 33 heures à Koroszczyn–Kozlovichi met en lumière les goulets d'étranglement du corridor biélorusse

Données en direct du portail de suivi des files d’attente KolejkaNaGranicy.pl à 15h10 CEST le 22 septembre révèlent un temps d’attente de 32 heures et 55 minutes pour les poids lourds entrant en Pologne au poste frontière Koroszczyn–Kozlovichi, soit le plus long retard enregistré cette année sur cet axe. Le trafic sortant vers la Biélorussie fait face à une attente de 2 heures et 25 minutes. Les analystes expliquent ce pic par la redirection des flux après la fermeture d’autres points de passage, une hausse saisonnière des importations agroalimentaires avant la saison de chauffage hivernale, ainsi que des contrôles de sécurité renforcés incluant un scanner radiologique sur un camion sur trois. Les transitaires signalent que les cargaisons périssables nécessitent désormais des camions frigorifiques avec 80 litres de diesel supplémentaires pour maintenir la chaîne du froid pendant l’immobilisation. Pour les industriels fonctionnant en flux tendu, cette file d’attente impose environ 1,3 jour de stock tampon supplémentaire. Les entreprises automobiles de la région de Wielkopolskie préfèrent désormais acheminer les faisceaux électriques d’origine biélorusse via le corridor de Suwałki, malgré des péages plus élevés. Les voyageurs d’affaires sont invités à éviter les déplacements transfrontaliers d’une journée via Koroszczyn cette semaine et à privilégier la liaison ferroviaire Brest–Terespol ou les vols via Vilnius. Les responsables logistiques sont encouragés à consulter les tableaux de bord en temps réel et à réserver à l’avance les créneaux douaniers lorsque cela est possible. La Garde frontalière annonce le déploiement de 20 agents supplémentaires et expérimente des contrôles conjoints en « voie verte » avec l’Administration nationale des recettes, mais les professionnels préviennent que sans détente politique avec Minsk, les congestions chroniques risquent de perdurer.