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Les capitales de l’UE entament des discussions sur le « Pacte migratoire 2.0 » ; la Belgique appelle à des garanties pour la mobilité des travailleurs

sept. 25, 2026
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Les capitales de l’UE entament des discussions sur le « Pacte migratoire 2.0 » ; la Belgique appelle à des garanties pour la mobilité des travailleurs
Les ministres de l’Intérieur de l’UE se réuniront à Munich ce week-end pour discuter d’un « Pacte sur la migration 2.0 », seulement quatre mois après l’entrée en vigueur du premier Pacte sur la migration et l’asile. Un document non officiel, diffusé par l’Allemagne et onze autres États membres, propose un ensemble de simplifications pour 2027, visant à durcir les procédures de retour, créer des « centres de retour » offshore et renforcer le rôle opérationnel de Frontex.

Selon des sources diplomatiques, la Belgique soutient globalement une réduction des charges administratives, mais exige des garanties solides pour que la mobilité légale des travailleurs et les transferts intra-entreprises ne soient pas impactés. Nicole de Moor, secrétaire d’État belge à l’Asile et à la Migration, a déclaré à Bruxelles: « Notre économie dépend de canaux prévisibles pour les travailleurs hautement qualifiés; tout nouveau pacte doit protéger cela. »

Des entreprises belges comme Solvay et AB InBev emploient plus de 30 000 ressortissants de pays tiers, nombreux sous permis unique. Les fédérations patronales VBO-FEB alertent sur le fait que des contrôles supplémentaires au niveau européen pourraient rallonger les délais de traitement des permis, nuisant à la compétitivité de la Belgique comme siège social.

Les organisations de la société civile suivent également de près. Vluchtelingenwerk Vlaanderen craint que les « centres de retour » externes ne reproduisent le modèle Royaume-Uni–Rwanda, compromettant le droit de demander l’asile sur le sol belge. La Croix-Rouge flamande a déjà indiqué qu’elle refuserait de gérer des installations hors du territoire de l’UE.

Concrètement, les entreprises doivent anticiper une nouvelle vague de changements législatifs et prévoir un budget pour la conformité. Les équipes RH sont invitées à auditer leurs flux de mobilité, cartographier les profils nationaux et suivre les projets de la Commission à venir. Pour les employés en déplacement, les régimes actuels de Schengen et du permis unique restent inchangés, mais un paysage plus complexe pourrait émerger d’ici 2027.

Si la réunion de Munich aboutit à un consensus, la Commission européenne pourrait être chargée de soumettre des propositions formelles d’ici mi-2027, lançant un nouveau cycle de négociations que la Belgique influencera lors de sa présidence du Conseil au premier semestre 2027.
Source : Euractiv

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