La grève nationale paralyse le réseau de transport belge

La Belgique s’est réveillée le 25 septembre 2026 sous le coup d’une grève nationale coordonnée, lancée par les trois principales fédérations syndicales, paralysant une grande partie des transports et des services publics du pays. Les contrôleurs aériens de l’aéroport de Bruxelles et de Bruxelles Sud Charleroi ont cessé le travail dès 5h00, entraînant l’annulation de tous les vols au départ et d’environ la moitié des vols à l’arrivée. Les syndicats estiment que 48 000 passagers ont été directement impactés. La SNCB a maintenu un service minimum, mais Eurostar et Thalys ont prévenu d’un risque de surpopulation et de retards, d’autant que seules deux des quatre lignes de métro bruxelloises fonctionnaient. La circulation routière autour de la capitale était fortement perturbée, des petits incendies et des barricades improvisées bloquant certaines sections du ring intérieur. La police a conseillé aux automobilistes d’éviter le boulevard Roi Albert II et les axes adjacents; les temps d’attente pour les services de covoiturage ont dépassé 40 minutes aux heures de pointe du matin. Au-delà des transports, la grève a entraîné la fermeture de nombreux bureaux municipaux, notamment les guichets d’immigration où les résidents hors UE enregistrent leur arrivée, et a forcé les tribunaux à reporter des audiences, les agents pénitentiaires ayant également rejoint le mouvement. Les responsables RH dont les renouvellements de permis sont urgents doivent s’attendre à un retard à la reprise des services lundi. Sur le plan économique, la grève a particulièrement touché l’industrie: la fédération technologique Agoria a rapporté une perte de production de 22 % pour la journée. Les entreprises de logistique ont redirigé les envois urgents vers les aéroports d’Anvers et d’Ostende, soulignant l’importance des stratégies multi-plateformes pour les flux entrants et les expéditions. Les syndicats ont averti que d’autres manifestations pourraient avoir lieu en octobre si les négociations sur l’indexation des salaires et la réforme des retraites échouent. Les multinationales sont donc invitées à maintenir leurs protocoles de gestion de crise en alerte et à revoir leurs politiques de télétravail pour permettre à leurs employés et détachés de travailler à distance en cas de paralysie des réseaux de transport.