Les euro-sceptiques bloquent toujours Chypre au Conseil JAI — Ligne verte et bases britanniques invoquées

Un document d’information distinct, diffusé lors de la même réunion au Luxembourg — et obtenu par Politis — explique pourquoi le dossier chypriote sur Schengen n’a pas été inscrit à l’ordre du jour officiel des 1er et 2 octobre. Selon ce document, les services de sécurité de plusieurs États membres soulèvent encore deux problèmes non résolus: (1) la manière d’enregistrer les données de sortie des ressortissants non européens entrant par Larnaca ou Paphos mais quittant l’île par le nord administré par la Turquie, et (2) la mise en œuvre des règles de Schengen aux points de passage de Pergamos et Strovilia, situés à l’intérieur de la base souveraine britannique de Dhekelia. Des sources diplomatiques indiquent que le Royaume-Uni, bien qu’il ne soit plus membre de l’UE ni de Schengen, devra s’engager — par un mémorandum bilatéral — à appliquer un « niveau de contrôle équivalent » à ces deux postes-frontières. Londres serait ouvert à des discussions techniques, mais souhaite des clarifications sur le partage des coûts liés au matériel et au personnel. Parallèlement, Nicosie teste des technologies de géorepérage et des laissez-passer journaliers avec QR code pour combler le manque de données aux passages de la Ligne verte. La Commission européenne affirme que ces problèmes sont solvables, mais avec des élections imminentes en Autriche et aux Pays-Bas, les ministres de l’Intérieur hésitent à prendre des risques politiques concernant l’intégrité des frontières. Un diplomate européen chevronné compare la situation au chemin de la Bulgarie vers Schengen: « Le dernier kilomètre est toujours le plus difficile, même lorsque les dossiers sont impeccables. » Pour les employeurs multinationales, cette impasse signifie que l’incertitude persiste quant à la simplification des politiques de voyage et aux procédures de récupération de TVA liées à l’adhésion à Schengen. Les services RH doivent donc élaborer des directives de mobilité prenant en compte les deux scénarios — Schengen et hors Schengen — au moins jusqu’à la mi-2027. Concrètement, les collaborateurs en mission doivent continuer à s’attendre à des contrôles d’identité complets lors de leur transit à Chypre vers d’autres hubs européens, et les entreprises devraient prévoir une marge de 60 minutes dans les itinéraires jusqu’à ce que le Conseil parvienne à un consensus.