Opération éclair à la frontière de Vintimille : huit arrestations et tests du système d’entrée/sortie de l’UE

La frontière nord de l’Italie avec la France a été le théâtre d’une opération policière intensive d’une semaine, qui s’est achevée dans la nuit du 4 octobre. Des unités de la police aux frontières, appuyées par des militaires dans le cadre de l’*Operazione Strade Sicure*, ont installé 69 points de contrôle aux passages routiers, ferroviaires et maritimes autour de Ventimiglia, inspectant 1 181 voyageurs et 243 véhicules. Huit personnes ont été arrêtées, dont deux fugitifs de longue date recherchés à Naples et Varese, et cinq migrants en situation irrégulière ont été rapatriés. Ce coup de filet est le plus important depuis le déploiement, cet été, du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’UE en Italie. Les agents ont utilisé la base de données biométrique pour vérifier l’authenticité des visas Schengen et détecter en temps réel les dépassements de séjour. Selon Michele Sole, chef régional de la police aux frontières, l’opération a démontré « la valeur ajoutée de l’EES pour lutter contre la criminalité transnationale et le trafic de migrants tout en maintenant la fluidité du trafic ». Des équipes transfrontalières avec la police française à Menton ont procédé à l’arrestation d’un passeur français intercepté en train de transporter des migrants sans papiers vers Nice. Ventimiglia était devenue un point chaud en 2025, lorsque la France avait rétabli des contrôles frontaliers internes en vertu de l’article 25 du Code Schengen. Bien que Paris ait depuis réduit ces contrôles, les flux de demandeurs d’asile en direction de l’Europe du Nord continuent de s’accumuler le long de la côte ligure, contraignant l’Italie à maintenir une forte présence policière. La dernière opération a coïncidé avec la fermeture temporaire du tunnel de l’autoroute A8, après qu’un migrant a été aperçu marchant sur la chaussée, soulignant les risques persistants pour les conducteurs professionnels. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, le message est clair: cadres et chauffeurs traversant vers la France doivent impérativement disposer d’une preuve physique d’hébergement et de motif de séjour, même en possession d’un visa Schengen valide, car les contrôles aléatoires se sont intensifiés. Les entreprises qui dépendent de livraisons just-in-time via le corridor de Ventimiglia devraient également prévoir des marges supplémentaires, plusieurs cargaisons ayant subi des retards allant jusqu’à 45 minutes lors de cette opération. Les autorités italiennes annoncent de nouvelles patrouilles conjointes, l’analyse des données EES permettant d’identifier les créneaux horaires et itinéraires à haut risque. Les entreprises transportant personnel ou marchandises entre les deux pays sont invitées à suivre attentivement les alertes émises par la *Polizia di Frontiera* italienne et la *Police aux Frontières* française pour éviter toute perturbation.