L’aéroport de Sydney confronté à de nouvelles grèves des contrôles de sécurité le 16 octobre, les voyageurs invités à prévoir un délai supplémentaire

Quelques semaines seulement après une grève d’une journée qui a paralysé les files de sécurité, le personnel de sécurité de Certis à l’aéroport Sydney Kingsford Smith a voté pour deux nouvelles grèves de quatre heures ce vendredi 16 octobre (de 6h à 10h et de 17h à 21h). Cette action s’inscrit dans un conflit prolongé portant sur la précarisation de l’emploi, la réduction des heures à temps partiel et l’organisation des plannings, soutenue par le Syndicat des Travailleurs des Transports (TWU). Michael Kaine, secrétaire national du TWU, accuse l’aéroport de « presser les travailleurs pour le profit tout en affichant des résultats records » et avertit que les standards sont « tombés à un niveau dangereusement bas ».

L’aéroport de Sydney, qui n’est pas formellement partie prenante aux négociations de la convention collective, affirme avoir mis en place des mesures de contingence, notamment en redéployant du personnel non certifié à l’accueil des passagers et en conseillant aux compagnies aériennes d’ouvrir les comptoirs d’enregistrement plus tôt. Un porte-parole de l’aéroport a confirmé que les voyageurs doivent arriver au moins deux heures avant un vol domestique et trois heures avant un vol international pendant les périodes de grève.



Pour les responsables des voyages d’affaires, il s’agit de la deuxième perturbation majeure en autant de mois, survenant en pleine période d’examens scolaires, lorsque le nombre de passagers augmente fortement. Les compagnies aériennes proposent des changements de vol gratuits le jour même, mais uniquement si la nouvelle réservation se fait dans la même classe. Les équipes chargées de la gestion des risques de voyage doivent informer les voyageurs des temps d’attente possibles, suivre les mises à jour en temps réel via @SydneyAirport et envisager des passes journaliers pour les salons afin de maintenir la productivité du personnel côté piste.

À plus long terme, ce conflit illustre une tendance plus large: les trois plus grands aéroports d’Australie ont externalisé la plupart des opérations de contrôle, et les données syndicales montrent que les salaires réels moyens dans ce secteur ont chuté de 11 % depuis 2019, après prise en compte de l’inflation. En cas d’échec des négociations, des actions industrielles tournantes pourraient s’étendre à Melbourne et Brisbane, où Certis détient également des contrats de contrôle.

Conseil pratique: intégrez les numéros d’escalade du centre d’appels dans les itinéraires des voyageurs et préautorisez les surcharges des services de covoiturage pour permettre aux voyageurs de partir plus tôt que d’habitude afin d’éviter les encombrements potentiels.