เพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากการหยุดงานประท้วงหนึ่งวันที่ทำให้แถวตรวจสอบความปลอดภัยที่สนามบินซิดนีย์ คิงส์ฟอร์ด สมิธ ติดขัด เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของ Certis ได้ลงมติเพื่อหยุดงานอีกสองรอบในวันศุกร์ที่ 16 ตุลาคมนี้ (เวลา 6.00–10.00 น. และ 17.00–21.00 น.) การเคลื่อนไหวนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อพิพาทยืดเยื้อเกี่ยวกับการจ้างงานแบบชั่วคราว การลดชั่วโมงงานพาร์ทไทม์ และการจัดตารางงาน โดยได้รับการสนับสนุนจากสหภาพแรงงานขนส่ง (TWU) ไมเคิล เคน เลขาธิการแห่งชาติของ TWU กล่าวหาว่าสนามบินกำลัง “บีบคั้นแรงงานเพื่อผลกำไรในขณะที่ทำรายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์” และเตือนว่ามาตรฐานการทำงาน “ตกต่ำอย่างอันตราย” สนามบินซิดนีย์ ซึ่งไม่ได้เป็นฝ่ายโดยตรงในการเจรจาสัญญาจ้างงาน แจ้งว่ามีมาตรการสำรองไว้แล้ว รวมถึงการส่งเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกผู้โดยสารที่ไม่มีใบรับรองไปช่วย และแนะนำสายการบินให้เปิดเคาน์เตอร์เช็คอินเร็วกว่าปกติ โฆษกสนามบินยืนยันว่าผู้โดยสารควรมาถึงก่อนเวลาเครื่องออกอย่างน้อย 2 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ และ 3 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศในช่วงเวลาหยุดงานนี้ สำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กร นี่เป็นความวุ่นวายครั้งที่สองในเวลาไม่กี่เดือน และเกิดขึ้นในช่วงฤดูกาลสอบของโรงเรียนที่จำนวนผู้โดยสารเพิ่มสูงขึ้น สายการบินเสนอการเปลี่ยนเที่ยวบินฟรีในวันเดียวกัน แต่ต้องจองใหม่ในชั้นโดยสารเดียวกัน ทีมงานความเสี่ยงการเดินทางควรแจ้งผู้โดยสารเกี่ยวกับเวลารอคิวที่อาจเกิดขึ้น ติดตามข้อมูลสดจาก @SydneyAirport และพิจารณาซื้อบัตรผ่านเลานจ์รายวันเพื่อให้พนักงานยังคงมีประสิทธิภาพในพื้นที่สนามบิน ในระยะยาว ข้อพิพาทนี้สะท้อนแนวโน้มที่กว้างขึ้น: สนามบินใหญ่ 3 แห่งของออสเตรเลียได้ย้ายงานตรวจสอบส่วนใหญ่ไปให้ผู้รับเหมา ภายใต้ข้อมูลของสหภาพแรงงานพบว่าอัตราค่าจ้างจริงเฉลี่ยในภาคนี้ลดลง 11% ตั้งแต่ปี 2019 หลังหักเงินเฟ้อ หากการเจรจาล้มเหลว การเคลื่อนไหวทางอุตสาหกรรมแบบต่อเนื่องอาจลุกลามไปยังเมลเบิร์นและบริสเบน ซึ่ง Certis ก็มีสัญญาตรวจสอบเช่นกัน เคล็ดลับปฏิบัติ: ใส่หมายเลขติดต่อศูนย์บริการลูกค้าในแผนการเดินทางของผู้โดยสาร และอนุมัติค่าบริการแชร์รถล่วงหน้า เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถออกเดินทางเร็วกว่าปกติเพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดได้
แหล่งที่มา: Australian Aviation
