Le corridor Inntaldreieck–Kufstein saturé alors que la libération en bloc perturbe la chaîne d'approvisionnement A93/A12

Le reportage en direct de Reisereporter montre une congestion persistante ce matin sur l’A93 entre l’Inntaldreieck en Allemagne et la ville frontalière autrichienne de Kufstein, s’étendant jusqu’à l’autoroute A12 Inntal en direction d’Innsbruck. Dès 6h30 CEST, les files d’attente dépassaient les 15 km, alimentées par une « Lkw-Blockabfertigung » programmée au Tyrol, limitant l’entrée des camions à 300 par heure. Cette mesure de blocage, destinée à protéger les vallées tyroliennes de la pollution et des embouteillages, est devenue un casse-tête récurrent pour les exportateurs allemands livrant des composants just-in-time aux usines situées au sud des Alpes. Les restrictions d’aujourd’hui ont contraint plusieurs fournisseurs automobiles à emprunter la voie ferroviaire du Brenner, engendrant des coûts supplémentaires liés aux transports de nuit. Les véhicules particuliers n’étaient pas épargnés: les navetteurs se rendant à des réunions à Innsbruck ont signalé des retards allant jusqu’à 90 minutes. Les autorités tyroliennes défendent cette politique comme essentielle pour la sécurité routière et rappellent que les créneaux alternatifs sont publiés plusieurs mois à l’avance. Néanmoins, les associations logistiques soulignent que le trafic touristique imprévu et les perturbations météorologiques coïncident souvent avec les jours de blocage, aggravant les retards. Les planificateurs de mobilité sont invités à consulter le calendrier officiel de la Blockabfertigung, à encourager des départs décalés par équipes et à effectuer les formalités douanières à l’avance au poste de Kiefersfelden en Bavière pour réduire les temps d’attente à la frontière. Une médiation européenne longtemps évoquée n’a pas encore abouti à une solution durable. Jusqu’à ce que les améliorations de capacité du tunnel de base du Brenner soient opérationnelles plus tard dans la décennie, le point de congestion de Kufstein restera un test crucial pour la résilience des chaînes d’approvisionnement transfrontalières.