Ein Live-Bericht von Reisereportern zeigt heute Morgen anhaltende Staus auf der A93 zwischen dem Inntaldreieck in Deutschland und der österreichischen Grenzstadt Kufstein, die sich bis auf die A12 Inntal Autobahn in Richtung Innsbruck erstrecken. Bereits um 06:30 Uhr MESZ hatten sich die Warteschlangen auf über 15 km verlängert, verursacht durch die geplante Tiroler „Lkw-Blockabfertigung“, die die Einfahrt von Lastwagen auf 300 pro Stunde begrenzt. Diese Blockfreigabe-Maßnahme, die dazu dient, die Täler Tirols vor Umweltbelastung und Verkehrschaos zu schützen, ist inzwischen zu einem bekannten Problem für deutsche Exporteure geworden, die Just-in-Time-Komponenten an Werke südlich der Alpen liefern. Die heutigen Einschränkungen zwangen mehrere Automobilzulieferer, auf die Brenner-Schienenfrachtstrecke auszuweichen, was Übernachtzuschläge verursachte. Auch Pkw-Fahrer blieben nicht verschont; Pendler auf dem Weg zu Terminen in Innsbruck berichteten von Verzögerungen von bis zu 90 Minuten. Die Tiroler Behörden verteidigen die Regelung als unverzichtbar für die Verkehrssicherheit und weisen darauf hin, dass alternative Zeitfenster bereits Monate im Voraus veröffentlicht werden. Dennoch kritisieren Logistikverbände, dass kurzfristiger Ferienverkehr und wetterbedingte Störungen häufig mit den Blocktagen zusammenfallen und die Verzögerungen verstärken. Mobilitätsplaner werden dazu angehalten, den offiziellen Blockabfertigungskalender genau zu beobachten, abwechselnde Abfahrtszeiten zu fördern und die Zollabfertigung am bayerischen Standort Kiefersfelden vorab zu erledigen, um die Wartezeiten an der Grenze zu verkürzen. Eine seit Langem diskutierte EU-Vermittlung hat bislang keine dauerhafte Lösung gebracht. Bis die Kapazitätserweiterungen am Brenner-Basistunnel im Laufe des Jahrzehnts in Betrieb gehen, bleibt der Engpass bei Kufstein ein entscheidender Prüfstein für die Belastbarkeit grenzüberschreitender Lieferketten.
