インタルドライエック–クーフシュタイン回廊、A93/A12供給網のブロックリリースで渋滞発生

今朝、ドイツのインンタルドライエックとオーストリアの国境町クーフシュタイン間のA93号線で渋滞が続いており、その影響はインスブルック方面のA12インンタルアウトバーンにも及んでいます。中央ヨーロッパ夏時間の6時30分時点で、渋滞は15キロ以上に達しました。この原因は、チロル州が実施する「Lkw-Blockabfertigung（トラックの入場制限）」で、1時間あたり300台のトラックしか通行を許可していません。この措置はチロルの谷間の環境保護と交通混雑緩和を目的としていますが、アルプス南部の工場にジャストインタイムで部品を輸送するドイツの輸出業者にとっては頭痛の種となっています。

本日の制限により、複数の自動車部品サプライヤーはブレンナー鉄道貨物回廊を経由するルートに切り替え、夜間の追加料金が発生しました。乗用車も例外ではなく、インスブルックでの会議に向かう通勤者は最大90分の遅延を報告しています。チロル当局はこの政策を道路安全のために不可欠とし、代替の通行時間帯は数ヶ月前から公表されていると説明しています。



しかし、物流業界団体は、突発的な休日交通や天候による混乱が制限日と重なることが多く、遅延がさらに悪化すると指摘しています。移動計画者には、公式のBlockabfertigungカレンダーを確認し、シフト制の出発時間を推奨、またバイエルン州キーファースフェルデンの施設での事前通関手続きを促すことで、国境での滞留時間短縮を図るよう助言されています。

長年議論されてきたEUの調停も、まだ恒久的な解決策には至っていません。今後数年内にブレンナーベーストンネルの能力増強が完了するまでは、クーフシュタインのボトルネックが国境を越えたサプライチェーンの耐久性を試す重要な試金石となり続けるでしょう。