Прямий репортаж Reisereporter показує стійкі затори сьогодні вранці на трасі A93 між німецьким Іннтальдрейкхом і австрійським прикордонним містом Куфштайн, які простягаються до автобану A12 Іннталь в напрямку Інсбрука. Станом на 06:30 за центральноєвропейським часом черги сягали понад 15 км, спричинені запланованою у Тіролі «Lkw-Blockabfertigung» — обмеженням в’їзду вантажівок до 300 на годину. Цей захід, спрямований на захист тирольських долин від забруднення та заторів, став передбачуваною проблемою для німецьких експортерів, які доставляють комплектуючі за принципом just-in-time на заводи півдня Альп. Сьогоднішні обмеження змусили кількох постачальників автокомпонентів обирати маршрут через залізничний вантажний коридор Бреннер, що призвело до додаткових витрат на нічне перевезення. Пасажирські автомобілі також не уникнули затримок; працівники, які прямували на зустрічі в Інсбруку, повідомляли про затримки до 90 хвилин. Влада Тіролю захищає цю політику як необхідну для безпеки на дорогах і наголошує, що альтернативні часові слоти публікуються за кілька місяців наперед. Водночас логістичні асоціації вказують, що випадковий туристичний трафік і погодні ускладнення часто збігаються з днями блокування, посилюючи затримки. Планувальникам мобільності радять стежити за офіційним календарем Blockabfertigung, заохочувати змінний час виїзду та проходити митне оформлення заздалегідь на пункті Кіферсфельден у Баварії, щоб скоротити час очікування на кордоні. Тривалі переговори за посередництва ЄС поки не дали сталого рішення. Поки не буде введено в експлуатацію розширення пропускної здатності тунелю Бреннер-Бейс пізніше цього десятиліття, вузьке місце в Куфштайні залишатиметься лакмусовим папірцем для стійкості транскордонних ланцюгів постачання.
Джерело: Reisereporter (traffic live report)
