
La Pologne a suivi l'exemple de Berlin en prolongeant ses contrôles aux frontières Schengen jusqu'au 30 mars 2027, selon une mise à jour de la Commission européenne publiée le 23 octobre. Varsovie justifie cette mesure par une « pression migratoire persistante » le long de ses frontières avec l'Allemagne et la Lituanie. Depuis juillet 2025, les forces de l'ordre polonaises sont autorisées à contrôler les bus, voitures et passagers ferroviaires entrant dans les régions de Brandebourg, Mecklembourg-Poméranie-Occidentale et Saxe. Si la plupart des voyageurs sont laissés passer après une simple vérification visuelle, le ministère polonais de l’Intérieur indique que plus de 16 000 tentatives d’entrées irrégulières ont été interceptées en 2026, dont trois quarts impliquaient des cartes d’identité européennes falsifiées ou empruntées. Les entreprises logistiques allemandes, qui gèrent des chaînes d’approvisionnement est-ouest, craignent des retards cumulés, notamment pour les livraisons just-in-sequence de pièces automobiles destinées au cluster croissant des véhicules électriques en Brandebourg. Les représentants de la Chambre de commerce de Francfort (Oder) appellent les deux gouvernements à expérimenter des « couloirs verts » pour les opérateurs économiques autorisés afin de maintenir le flux commercial. Les conseillers en mobilité recommandent aux travailleurs transfrontaliers — en particulier les non-ressortissants de l’UE employés dans le secteur technologique berlinois mais résidant dans l’ouest de la Pologne — de toujours porter leurs permis de séjour et justificatifs d’emploi. Les compagnies de cars desservant la populaire liaison Varsovie-Berlin ont déjà ajouté 20 minutes aux horaires officiels. Ces prolongations conjointes germano-polonaises illustrent une tendance plus large vers des contrôles internes durables dans l’espace Schengen, soulevant des questions sur la rapidité avec laquelle l’Europe pourra retrouver une circulation sans passeport, même après la levée des préoccupations sécuritaires actuelles.
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