A Polônia seguiu o exemplo de Berlim e prorrogou seus controles nas fronteiras do espaço Schengen até 30 de março de 2027, conforme atualização da Comissão Europeia divulgada em 23 de outubro. Varsóvia justifica a medida apontando para a “persistente pressão migratória” nas suas fronteiras com Alemanha e Lituânia. Desde julho de 2025, os guardas poloneses têm autoridade para parar ônibus, carros e passageiros ferroviários ao cruzarem para Brandemburgo, Meclemburgo-Pomerânia Ocidental e Saxônia. Embora a maioria dos viajantes seja liberada após uma breve verificação visual, o Ministério do Interior da Polônia informa que mais de 16 mil tentativas de entrada irregular foram interceptadas em 2026 — três quartos delas envolvendo documentos de identidade da UE falsificados ou emprestados. Empresas alemãs de logística que operam cadeias de suprimentos leste-oeste estão preocupadas com atrasos acumulados, especialmente nas entregas just-in-sequence de peças automotivas para o crescente polo de veículos elétricos em Brandemburgo. Representantes da Câmara de Comércio de Frankfurt (Oder) pedem aos dois governos que testem “corredores verdes” para operadores econômicos autorizados, a fim de manter o fluxo comercial. Consultores de mobilidade recomendam que os trabalhadores transfronteiriços — especialmente estrangeiros não pertencentes à UE que atuam no setor tecnológico de Berlim e vivem no oeste da Polônia — carreguem permissões de residência e comprovantes de emprego. Empresas de ônibus que operam a popular rota Varsóvia–Berlim já adicionaram 20 minutos aos horários oficiais. As extensões simultâneas alemã e polonesa evidenciam uma tendência mais ampla de controles internos de longo prazo na área Schengen, levantando dúvidas sobre a rapidez com que a Europa poderá retomar a livre circulação sem passaporte, mesmo após a diminuição das atuais preocupações de segurança.
