
La Polonia ha seguito l’esempio di Berlino prorogando i controlli alle frontiere Schengen fino al 30 marzo 2027, secondo l’ultimo aggiornamento della Commissione Europea del 23 ottobre. Varsavia giustifica la misura con la “persistente pressione migratoria” lungo i confini con Germania e Lituania. Dal luglio 2025, le guardie polacche hanno il potere di fermare autobus, auto e passeggeri ferroviari in ingresso nelle regioni di Brandeburgo, Meclemburgo-Pomerania Anteriore e Sassonia. Sebbene la maggior parte dei viaggiatori venga lasciata passare dopo un rapido controllo visivo, il Ministero dell’Interno polacco segnala oltre 16.000 tentativi di ingresso irregolare intercettati nel 2026, di cui tre quarti con documenti d’identità UE falsificati o prestati. Le aziende logistiche tedesche che gestiscono catene di approvvigionamento est-ovest temono ritardi cumulativi, soprattutto per le consegne just-in-sequence di componenti auto al cluster di veicoli elettrici in crescita nel Brandeburgo. I rappresentanti della Camera di Commercio di Francoforte (Oder) chiedono a entrambi i governi di sperimentare “corsie verdi” per operatori economici autorizzati, al fine di mantenere fluido il commercio. I consulenti per la mobilità invitano i pendolari transfrontalieri – in particolare i lavoratori non UE del settore tecnologico berlinese che risiedono nella Polonia occidentale – a portare con sé permessi di soggiorno e prove di impiego. Le compagnie di autobus sulla tratta popolare Varsavia–Berlino hanno già aggiunto 20 minuti agli orari ufficiali. Le proroghe congiunte tedesco-polacche evidenziano una tendenza più ampia verso controlli interni a lungo termine nell’area Schengen, sollevando dubbi su quanto velocemente l’Europa potrà tornare a viaggi senza passaporto, anche dopo il superamento delle attuali preoccupazioni di sicurezza.
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