कैथे पैसिफिक ने कतर एयरवेज के 9.57% हिस्सेदारी को वापस खरीदा, हांगकांग हब को मजबूत करने के लिए

कैथे पैसिफिक एयरवेज़ ने 5 नवंबर 2025 को कतर एयरवेज़ के पूरे 9.57 प्रतिशत हिस्से को HK$6.97 अरब (US$897 मिलियन) में वापस खरीदने का कदम उठाया। यह सौदा नकद भंडार से वित्तपोषित होगा, जिससे 2017 में शामिल हुए अल्पसंख्यक शेयरधारक को हटाया जाएगा, जब कैथे घाटे में था, और स्वायर पैसिफिक और एयर चाइना के संयुक्त हिस्से को लगभग 80 प्रतिशत तक बढ़ा देगा।

प्रबंधन ने इस पुनर्खरीद को एक रणनीतिक कदम के रूप में प्रस्तुत किया है ताकि शासन को सुदृढ़ किया जा सके और निर्णय लेने की प्रक्रिया को सरल बनाया जा सके, खासकर उस समय जब एयरलाइन महामारी पूर्व स्तर के 90 प्रतिशत क्षमता पुनर्निर्माण कर रही है। शेयर रद्द करने से कैथे को प्रति शेयर आय में मध्यम एकल अंक की वृद्धि की उम्मीद है और यदि आवश्यक हो तो बेड़े के नवीनीकरण के लिए नई इक्विटी जुटाने में अधिक लचीलापन मिलेगा।



यह कदम हांगकांग की एक अंतरराष्ट्रीय विमानन केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने की प्रतिबद्धता को भी दर्शाता है, खासकर चार वर्षों की सीमा बाधाओं के बाद। एक सघन शेयरधारक संरचना एयरलाइन को लंबी दूरी के यातायात अधिकारों पर बातचीत करने, गठबंधनों को आगे बढ़ाने और A350 और 777-9 विमानों के US$4.3 बिलियन के ऑर्डर बुक को तेज़ी से पूरा करने में मदद करेगी।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए, एक वित्तीय रूप से मजबूत राष्ट्रीय वाहक नए मार्गों पर जोखिम को कम करता है और यह विश्वास देता है कि प्रीमियम केबिन क्षमता—जो कार्यकारी यात्रा के लिए महत्वपूर्ण है—लगातार बढ़ती रहेगी। हांगकांग सरकार, जिसके पास महामारी के दौरान डाले गए वरीयता शेयर अभी भी हैं, ने इस सौदे का स्वागत करते हुए इसे "बाजार विश्वास का प्रमाण" बताया और कहा कि यह हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 2027 तक यात्री संख्या 80 मिलियन तक बढ़ाने की योजनाओं के साथ मेल खाता है।

उद्योग विश्लेषकों का कहना है कि कतर एयरवेज़ के बाहर निकलने से खाड़ी एयरलाइन को यूरोप और अफ्रीका में अपने संयुक्त उद्यम परियोजनाओं में पूंजी पुनर्नियोजित करने की स्वतंत्रता मिलती है, जबकि कैथे को वनवर्ल्ड साझेदारों के साथ कोड-शेयर को गहरा करने और दक्षिण चीन के ग्रेटर बे एरिया रणनीति को आगे बढ़ाने की गुंजाइश मिलती है।