
Авіакомпанія Cathay Pacific Airways 5 листопада 2025 року викупила у Qatar Airways весь пакет акцій у розмірі 9,57% за 6,97 млрд гонконгських доларів (897 млн доларів США). Угода, яка буде профінансована з грошових резервів, усуває міноритарного акціонера, що приєднався до реєстру у 2017 році, коли Cathay зазнавала збитків, і підвищує сумарну частку Swire Pacific та Air China майже до 80%.
Керівництво охарактеризувало викуп як стратегічний крок для посилення корпоративного управління та спрощення прийняття рішень у період відновлення авіаперевізника до 90% довоєнного рівня. Анулювання акцій, за очікуваннями Cathay, призведе до середньодобового зростання прибутку на акцію та надасть більшу гнучкість для залучення нового капіталу у разі потреби оновлення флоту.
Цей крок також підкреслює рішучість Гонконгу зміцнити свій статус міжнародного авіаційного хабу після чотирьох років обмежень на кордонах. Консолідована структура власності має допомогти авіакомпанії у переговорах щодо прав на далекомагістральні рейси, розвитку альянсів та прискоренні виконання замовлень на літаки A350 і 777-9 загальною вартістю 4,3 млрд доларів США.
Для менеджерів корпоративної мобільності фінансово зміцнений національний перевізник знижує ризики запуску нових маршрутів і дає впевненість у тому, що преміальні класи, важливі для ділових поїздок, продовжать розширюватися. Уряд Гонконгу, який досі володіє преференційними акціями, введеними під час пандемії, привітав угоду як «свідчення довіри ринку» і зазначив, що вона відповідає планам збільшення пасажиропотоку в Міжнародному аеропорту Гонконгу до 80 мільйонів до 2027 року.
Аналітики галузі відзначають, що вихід Qatar Airways дозволяє авіакомпанії з Перської затоки переорієнтувати капітал на спільні проєкти в Європі та Африці, тоді як Cathay отримує можливість розширити код-шерінг з партнерами oneworld і реалізувати стратегію розвитку Великої затоки Південного Китаю.
Керівництво охарактеризувало викуп як стратегічний крок для посилення корпоративного управління та спрощення прийняття рішень у період відновлення авіаперевізника до 90% довоєнного рівня. Анулювання акцій, за очікуваннями Cathay, призведе до середньодобового зростання прибутку на акцію та надасть більшу гнучкість для залучення нового капіталу у разі потреби оновлення флоту.
Цей крок також підкреслює рішучість Гонконгу зміцнити свій статус міжнародного авіаційного хабу після чотирьох років обмежень на кордонах. Консолідована структура власності має допомогти авіакомпанії у переговорах щодо прав на далекомагістральні рейси, розвитку альянсів та прискоренні виконання замовлень на літаки A350 і 777-9 загальною вартістю 4,3 млрд доларів США.
Для менеджерів корпоративної мобільності фінансово зміцнений національний перевізник знижує ризики запуску нових маршрутів і дає впевненість у тому, що преміальні класи, важливі для ділових поїздок, продовжать розширюватися. Уряд Гонконгу, який досі володіє преференційними акціями, введеними під час пандемії, привітав угоду як «свідчення довіри ринку» і зазначив, що вона відповідає планам збільшення пасажиропотоку в Міжнародному аеропорту Гонконгу до 80 мільйонів до 2027 року.
Аналітики галузі відзначають, що вихід Qatar Airways дозволяє авіакомпанії з Перської затоки переорієнтувати капітал на спільні проєкти в Європі та Африці, тоді як Cathay отримує можливість розширити код-шерінг з партнерами oneworld і реалізувати стратегію розвитку Великої затоки Південного Китаю.
Джерело: Reuters
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Гонконг.Більше від Гонконг
Переглянути всі
У Гонконзі відкрився Лауреатський форум, що демонструє стратегію міста з приваблення світових наукових талантів
Сервіс «Паркуйся та Літай» на мосту Гонконг-Чжухай-Макао отримав 400 бронювань з материкового Китаю перед відкриттям