
การตรวจสอบรถบรรทุกตามทางหลวง A4 ในรัฐทูริงเกีย กลายเป็นคดีปลอมแปลงมาตรวัดความเร็วที่มีมูลค่าสูงสุดในเยอรมนีประจำปี หลังเจ้าหน้าที่ตรวจพบการดัดแปลงซับซ้อนที่ช่วยให้คนขับปลอมแปลงช่วงเวลาพักผ่อนที่บังคับใช้ได้ แม้รถยังเคลื่อนที่อยู่
สำนักงานกลางด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง (BALM) ร่วมกับตำรวจทางหลวง ได้รื้อถอนรถบรรทุกเกือบใหม่คันนี้ในระหว่างการตรวจสอบเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน และพบสายไฟซ่อนที่เชื่อมต่อกับมาตรวัดความเร็วดิจิทัล การเปิดสวิตช์นี้ทำให้เครื่องบันทึกแสดงความเร็วเป็น ‘0 กม./ชม.’ ปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ABS และ ESP ซึ่งช่วยให้คนขับชาวตุรกีวัย 34 ปี ขับเกินเวลาที่กฎหมายกำหนดโดยไม่ถูกจับได้
เนื่องจากบริษัทขนส่งเดียวกันเคยถูกจับได้ว่าดัดแปลงแบบเดียวกันในเดือนกรกฎาคม BALM จึงสั่งให้วางเงินประกัน 30,000 ยูโรทันที และสั่งห้ามรถคันนี้วิ่งบนถนนจนกว่าจะถอดอุปกรณ์ผิดกฎหมายออก เจ้าหน้าที่ระบุว่าคดีนี้สะท้อนแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของการแทรกแซงอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน ซึ่งปกปิดความเหนื่อยล้าและลดทอนความปลอดภัยของรถ
สำหรับผู้จัดการด้านการขนส่ง ข้อความชัดเจนว่า หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในเยอรมนีกำลังเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบเทคโนโลยีตามถนนในโครงการร่วมของเขตเชงเก้น เพื่อยกระดับความปลอดภัยและมาตรฐานแรงงานในการขนส่งทางถนน บริษัทที่ส่งคนขับข้ามพรมแดนเยอรมันควรเตรียมรับการตรวจสอบฮาร์ดแวร์อย่างละเอียดมากขึ้น และเผื่อเวลาล่าช้า รวมถึงค่าปรับสูงที่อาจเกิดขึ้นทันทีในแผนโลจิสติกส์
นายจ้างควรตรวจสอบผู้รับเหมาย่อยด้วย เพราะความรับผิดชอบในเยอรมนีอาจขยายไปถึงห่วงโซ่การขนส่งทั้งหมด BALM เตือนว่า การอัปเกรดมาตรวัดความเร็วอัจฉริยะของสหภาพยุโรป (ระยะที่ 3 คาดว่าจะใช้กลางปี 2026) จะทำให้การดัดแปลงยากขึ้นและค่าปรับสูงขึ้นอีกด้วย
สำนักงานกลางด้านโลจิสติกส์และการขนส่ง (BALM) ร่วมกับตำรวจทางหลวง ได้รื้อถอนรถบรรทุกเกือบใหม่คันนี้ในระหว่างการตรวจสอบเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน และพบสายไฟซ่อนที่เชื่อมต่อกับมาตรวัดความเร็วดิจิทัล การเปิดสวิตช์นี้ทำให้เครื่องบันทึกแสดงความเร็วเป็น ‘0 กม./ชม.’ ปิดระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ABS และ ESP ซึ่งช่วยให้คนขับชาวตุรกีวัย 34 ปี ขับเกินเวลาที่กฎหมายกำหนดโดยไม่ถูกจับได้
เนื่องจากบริษัทขนส่งเดียวกันเคยถูกจับได้ว่าดัดแปลงแบบเดียวกันในเดือนกรกฎาคม BALM จึงสั่งให้วางเงินประกัน 30,000 ยูโรทันที และสั่งห้ามรถคันนี้วิ่งบนถนนจนกว่าจะถอดอุปกรณ์ผิดกฎหมายออก เจ้าหน้าที่ระบุว่าคดีนี้สะท้อนแนวโน้มที่เพิ่มขึ้นของการแทรกแซงอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน ซึ่งปกปิดความเหนื่อยล้าและลดทอนความปลอดภัยของรถ
สำหรับผู้จัดการด้านการขนส่ง ข้อความชัดเจนว่า หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายในเยอรมนีกำลังเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบเทคโนโลยีตามถนนในโครงการร่วมของเขตเชงเก้น เพื่อยกระดับความปลอดภัยและมาตรฐานแรงงานในการขนส่งทางถนน บริษัทที่ส่งคนขับข้ามพรมแดนเยอรมันควรเตรียมรับการตรวจสอบฮาร์ดแวร์อย่างละเอียดมากขึ้น และเผื่อเวลาล่าช้า รวมถึงค่าปรับสูงที่อาจเกิดขึ้นทันทีในแผนโลจิสติกส์
นายจ้างควรตรวจสอบผู้รับเหมาย่อยด้วย เพราะความรับผิดชอบในเยอรมนีอาจขยายไปถึงห่วงโซ่การขนส่งทั้งหมด BALM เตือนว่า การอัปเกรดมาตรวัดความเร็วอัจฉริยะของสหภาพยุโรป (ระยะที่ 3 คาดว่าจะใช้กลางปี 2026) จะทำให้การดัดแปลงยากขึ้นและค่าปรับสูงขึ้นอีกด้วย
แหล่งที่มา: Trans.info