सीमा पार आर्न्हेम–डसेलडोर्फ रेल लिंक EES परीक्षण दिवस की बंदी के बाद फिर से चालू

अंतरराष्ट्रीय यात्रियों ने शनिवार दोपहर को राहत की सांस ली जब डॉयचे-Bahn और NS इंटरनेशनल ने आर्नहेम–डसेलडोर्फ मार्ग पर सेवाएं पुनः शुरू कीं। 15 नवंबर को 12:20 से 14:45 CET तक इम्मेरिक के पास सिग्नलिंग खराबी के कारण ट्रेनें रुक गईं, जिससे नीदरलैंड्स और जर्मनी के बीच सबसे व्यस्त व्यावसायिक यात्रा मार्गों में से एक पर यात्री फंस गए।

ऑपरेटरों ने तकनीकी खराबी को दोषी ठहराया, लेकिन यूनियन सूत्रों ने ग्लोबल मोबिलिटी न्यूज को बताया कि जर्मन संघीय पुलिस द्वारा EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) के नए हैंडहेल्ड स्कैनर के परीक्षण के तहत अचानक होने वाले स्टॉप-एंड-गो जांचों के कारण समय सारिणी पहले से ही तनाव में थी। ये ड्राई-रन अप्रैल 2026 के लाइव होने की तारीख से पहले जर्मनी के चरणबद्ध सीमा-प्रौद्योगिकी रोलआउट का हिस्सा हैं।



दो घंटे की सेवा रुकावट के कारण डसेलडोर्फ हवाई अड्डे पर फ्लाइट कनेक्शन छूट गए और कई यात्रियों को बस या राइड-शेयर पर जाना पड़ा। EU विनियमन 1371/2007 के तहत, 60 मिनट से अधिक देरी वाले यात्रियों को 25 प्रतिशत किराया वापसी का दावा करने का अधिकार है, जो दो घंटे से अधिक देरी पर 50 प्रतिशत तक बढ़ जाता है। डॉयचे-Bahn ने कहा कि वह सर्दियों की समय सारिणी के लिए आर्नहेम–ओबरहाउसेन फ्लीट में एक अतिरिक्त ट्रेनसेट जोड़ेगा और आगे के EES परीक्षणों के लिए आकस्मिक योजनाओं की समीक्षा करेगा।

‘ग्रीन-ट्रैवल’ लक्ष्यों को पूरा करने वाली कंपनियों के लिए यह घटना सुरक्षा अधिकारियों द्वारा पहले से भीड़भाड़ वाले सीमा पार रेल बुनियादी ढांचे पर नए सीमा नियंत्रण लागू करने के कारण उभरती चुनौतियों को उजागर करती है। मोबिलिटी प्रबंधकों को EES पायलट मार्गों की निगरानी करनी चाहिए, कर्मचारियों को समय सारिणी में अतिरिक्त समय जोड़ने की सलाह देनी चाहिए, और संभावित मुआवजे के दावों के लिए रसीदें संभाल कर रखनी चाहिए।

डच और जर्मन परिवहन मंत्रालय अगले सप्ताह इस सेवा रुकावट पर संयुक्त रिपोर्ट प्रस्तुत करेंगे; दोनों पक्ष इस बात पर जोर देते हैं कि निर्बाध बायोमेट्रिक निकास के दीर्घकालिक लाभ अल्पकालिक व्यवधान से कहीं अधिक हैं।