جرمن انسپکٹرز نے ٹیکوگراف میں چالاکی سے تبدیلی کرنے پر 30,000 یورو جرمانہ عائد کر دیا

تھورنگیا میں A4 موٹروے پر معمول کی روڈ سائیڈ چیک کے دوران جرمنی کا اس سال کا سب سے مہنگا ٹیکوگراف کیس سامنے آیا، جب ٹرانسپورٹ انسپکٹرز نے ایک پیچیدہ سوئچ دریافت کیا جو ڈرائیور کو لازمی آرام کے اوقات کو جعلی طور پر ظاہر کرنے کی اجازت دیتا تھا، جبکہ ٹرک حرکت میں تھا۔

وفاقی دفتر برائے لاجسٹکس اور موبلٹی (BALM) اور موٹروے پولیس نے 18 نومبر کی جانچ کے دوران تقریباً نیا گاڑی کھول کر ایک چھپایا ہوا وائرنگ ہارنس پایا جو ڈیجیٹل ٹیکوگراف سے جڑا تھا۔ اس سوئچ کو فعال کرنے پر یونٹ ‘0 کلومیٹر فی گھنٹہ’ ریکارڈ کرتا تھا، جس سے ایڈاپٹیو کروز، ABS اور ESP حفاظتی نظام غیر فعال ہو جاتے تھے اور 34 سالہ ترک ڈرائیور قانونی ڈرائیونگ وقت کی حد سے تجاوز کر سکتا تھا بغیر پکڑے جانے کے۔



چونکہ اسی ہالاج کمپنی کو جولائی میں بھی اسی طرح کی چالاکی کے ساتھ پکڑا گیا تھا، BALM نے موقع پر 30,000 یورو کی سیکیورٹی جمع کرائی اور حکم دیا کہ تمام غیر قانونی پرزے ہٹائے جانے تک ٹرک کو سڑک سے ہٹا دیا جائے۔ حکام کا کہنا ہے کہ یہ کیس ایک بڑھتے ہوئے رجحان کی عکاسی کرتا ہے: جدید الیکٹرانک مداخلت جو تھکن کو چھپاتی ہے اور گاڑی کی حفاظت کو نقصان پہنچاتی ہے۔

موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام واضح ہے۔ جرمن نفاذی ادارے روڈ سائیڈ ٹیکنالوجی چیکس کو سخت کر رہے ہیں، جو شینگن علاقے کی وسیع تر کوششوں کا حصہ ہیں تاکہ روڈ فریٹ کی حفاظت اور مزدوری کے معیار کو بہتر بنایا جا سکے۔ وہ کمپنیاں جو ڈرائیوروں کو جرمنی کی سرحدوں کے پار بھیجتی ہیں، انہیں مزید گہرائی میں ہارڈویئر معائنوں کی توقع رکھنی چاہیے اور ممکنہ تاخیر اور بھاری جرمانوں کو اپنی لاجسٹک منصوبہ بندی میں شامل کرنا چاہیے۔

آجرین کو چاہیے کہ وہ سب کنٹریکٹرز کا بھی آڈٹ کریں، کیونکہ جرمنی میں ذمہ داری ٹرانسپورٹ چین کے اوپر تک جا سکتی ہے۔ BALM نے پہلے ہی خبردار کیا ہے کہ آنے والا EU اسمارٹ ٹیکوگراف اپ گریڈ (فیز III، وسط 2026 تک) چالاکی کو مزید مشکل اور جرمانوں کو مزید بھاری بنا دے گا۔