ドイツの検査官、タコグラフ改ざんで3万ユーロの罰金を科す

チューリンゲン州のA4高速道路での定例検査が、今年ドイツで最も高額なタコグラフ不正事件に発展した。運輸検査官が、トラックが走行中でも運転手が法定休憩時間を偽装できる巧妙なスイッチを発見したためだ。

連邦物流・モビリティ局（BALM）と高速道路警察は、11月18日の検査でほぼ新車のトラックを分解し、デジタルタコグラフに接続された隠し配線を見つけた。このトグルスイッチを作動させると、速度計が「0 km/h」を記録し、アダプティブクルーズコントロール、ABS、ESPなどの安全システムが無効化され、34歳のトルコ人運転手が法定運転時間を超過しても発覚しなくなる仕組みだった。



同じ運送会社が7月にも同様の不正を摘発されていたため、BALMはその場で3万ユーロの保証金を課し、違法部品がすべて除去されるまでトラックの運行停止を命じた。関係者は、この事件が疲労隠しと車両安全の両面で高度な電子的妨害が増加している傾向を示していると指摘している。

モビリティ管理者にとっては明確なメッセージだ。ドイツの取り締まり機関は、シェンゲン圏全体での道路貨物の安全性と労働基準向上を目指し、路上での技術検査を強化している。ドイツ国境を越えて運転手を派遣する企業は、より詳細なハードウェア検査を想定し、遅延や高額な即時罰金を物流計画に織り込む必要がある。

また、雇用主は下請け業者の監査も行うべきだ。ドイツでは責任が輸送チェーン上流まで及ぶ可能性がある。BALMは、2026年中頃に予定されているEUのスマートタコグラフ第3フェーズのアップグレードにより、不正改造がさらに困難になり、罰金も一層厳しくなると警告している。