
19 नवंबर को 1,000 से अधिक बॉर्डर फोर्स अधिकारी काम छोड़कर हड़ताल पर चले गए, जो नए साल की यात्रा के पीक सीजन में बाधा डालने की संभावना है। हीथ्रो, गैटविक, मैनचेस्टर, बर्मिंघम, ग्लासगो और ब्रिस्टल के कर्मचारी—जो पीसीएस यूनियन के सदस्य हैं—कहते हैं कि उन्हें 2% वेतन वृद्धि की पेशकश के बाद सहनशीलता की सीमा पार हो गई है, जबकि महंगाई दर दोगुनी अंकों में है। आपातकालीन टीमों में सैन्य कर्मी और सेवानिवृत्त अधिकारी तैनात किए गए हैं, लेकिन वे गैर-यूके पासपोर्ट पर बायोमेट्रिक जांच नहीं कर सकते, जिससे हवाई अड्डों पर यात्रियों के उतरने की प्रक्रिया धीमी हो रही है और विमान दूरस्थ स्टैंड पर रोके जा रहे हैं।
पहले पूरे दिन, हीथ्रो के टर्मिनल 2 और 5 पर यात्रियों को दो घंटे तक की कतारों का सामना करना पड़ा, जबकि गैटविक ने अपने साउथ टर्मिनल में “अस्थायी जाम” की चेतावनी दी। समय-संवेदनशील उड़ानों से जुड़ने वाले व्यापार यात्रियों को सबसे अधिक परेशानी हुई, और एयरलाइंस ने ग्राहकों को अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के बीच कम से कम तीन घंटे का अंतराल रखने की सलाह दी है।
यह हड़ताल उस सीमा पर पहले से मौजूद दबाव को और बढ़ा देती है, जहां यूके अपना नया इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (ईटीए) सिस्टम लागू कर रहा है। अब वाहकों को यह सुनिश्चित करना होता है कि कई गैर-वीजा राष्ट्रीयों के पास ईटीए हो, जो दस्तावेज जांच की एक और परत जोड़ता है। यात्रा उद्योग समूहों को डर है कि लंबी हड़ताल से यूके की प्रतिस्पर्धात्मकता को नुकसान पहुंच सकता है, खासकर जब कॉर्पोरेट यात्रा की मांग 2019 के स्तर के 92% तक लौट रही है।
पीसीएस और होम ऑफिस के बीच बातचीत 20 नवंबर को फिर से शुरू हुई, लेकिन यूनियन नेताओं का कहना है कि यदि “जीवन यापन लागत” का समाधान और 1,500 खाली पदों को भरने की योजना नहीं बनी, तो आगे की कार्रवाई—जिसमें समुद्री बंदरगाहों और तेज पार्सल केंद्रों पर हड़ताल शामिल है—“बहुत संभावित” है। अंतरराष्ट्रीय रूप से गतिशील कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं को आपातकालीन मार्गदर्शन पर नजर रखनी चाहिए और विवाद से कम प्रभावित क्षेत्रीय यूके हवाई अड्डों पर स्विच करने पर विचार करना चाहिए।
यात्रा जोखिम सलाहकार भी बार-बार उड़ने वाले यात्रियों को रजिस्टर्ड ट्रैवलर योजना में शामिल होने और जहां संभव हो ई-गेट्स का उपयोग करने की सलाह देते हैं, ताकि मैनुअल जांच से बचा जा सके।
पहले पूरे दिन, हीथ्रो के टर्मिनल 2 और 5 पर यात्रियों को दो घंटे तक की कतारों का सामना करना पड़ा, जबकि गैटविक ने अपने साउथ टर्मिनल में “अस्थायी जाम” की चेतावनी दी। समय-संवेदनशील उड़ानों से जुड़ने वाले व्यापार यात्रियों को सबसे अधिक परेशानी हुई, और एयरलाइंस ने ग्राहकों को अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के बीच कम से कम तीन घंटे का अंतराल रखने की सलाह दी है।
यह हड़ताल उस सीमा पर पहले से मौजूद दबाव को और बढ़ा देती है, जहां यूके अपना नया इलेक्ट्रॉनिक ट्रैवल ऑथराइजेशन (ईटीए) सिस्टम लागू कर रहा है। अब वाहकों को यह सुनिश्चित करना होता है कि कई गैर-वीजा राष्ट्रीयों के पास ईटीए हो, जो दस्तावेज जांच की एक और परत जोड़ता है। यात्रा उद्योग समूहों को डर है कि लंबी हड़ताल से यूके की प्रतिस्पर्धात्मकता को नुकसान पहुंच सकता है, खासकर जब कॉर्पोरेट यात्रा की मांग 2019 के स्तर के 92% तक लौट रही है।
पीसीएस और होम ऑफिस के बीच बातचीत 20 नवंबर को फिर से शुरू हुई, लेकिन यूनियन नेताओं का कहना है कि यदि “जीवन यापन लागत” का समाधान और 1,500 खाली पदों को भरने की योजना नहीं बनी, तो आगे की कार्रवाई—जिसमें समुद्री बंदरगाहों और तेज पार्सल केंद्रों पर हड़ताल शामिल है—“बहुत संभावित” है। अंतरराष्ट्रीय रूप से गतिशील कर्मचारियों वाले नियोक्ताओं को आपातकालीन मार्गदर्शन पर नजर रखनी चाहिए और विवाद से कम प्रभावित क्षेत्रीय यूके हवाई अड्डों पर स्विच करने पर विचार करना चाहिए।
यात्रा जोखिम सलाहकार भी बार-बार उड़ने वाले यात्रियों को रजिस्टर्ड ट्रैवलर योजना में शामिल होने और जहां संभव हो ई-गेट्स का उपयोग करने की सलाह देते हैं, ताकि मैनुअल जांच से बचा जा सके।
स्रोत: VisaHQ & London Daily
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