
Bộ Giao thông Cộng hòa Séc và Bộ Giao thông Vương quốc Anh đã khởi động Đối thoại Giao thông song phương tại London vào ngày 22 tháng 11. Thỏa thuận khung, được ký bởi Thứ trưởng Zdeněk Čechura và người đồng cấp Anh Simon Argyle, đề ra kế hoạch làm việc trên năm trụ cột: phương tiện thông minh và tự hành, giao thông không phát thải, đường sắt cao tốc, tài chính dự án sáng tạo và nghiên cứu chung.
Mặc dù được gọi là thỏa thuận công nghệ, nhưng hiệp định này có thành phần cụ thể về di chuyển. Hai bên cam kết “đơn giản hóa quy trình biên giới cho lái xe chuyên nghiệp và nhà vận tải hàng hóa” khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) chính thức hoạt động vào năm 2026. Các công ty logistics vận hành chuỗi cung ứng Anh–Séc sẽ có diễn đàn chính thức để phản ánh các vấn đề như quy định cabotage, giấy phép lái xe và trì hoãn hải quan — những vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn sau Brexit và đại dịch.
Đối với Praha, thỏa thuận này phù hợp với Chiến lược Giao thông Quốc gia 2035 dự kiến công bố vào mùa xuân tới, cùng chương trình đường sắt cao tốc trị giá 20 tỷ euro. Các công ty tư vấn Anh như HS2 Ltd và Arup dự kiến sẽ tham gia đấu thầu các công việc tư vấn tín hiệu và PPP, có thể thúc đẩy chuyển giao công nghệ và mở ra cơ hội làm việc ngắn hạn cho kỹ sư Anh tại Cộng hòa Séc.
Trong khi đó, Vương quốc Anh xem đối thoại này như cánh cửa vào Trung Âu cho hệ sinh thái Di chuyển Tự hành Kết nối (CAM). Đầu năm 2026 sẽ có sự triển khai chuyên gia luân chuyển và diễn đàn ngành phù hợp với Hội chợ Kỹ thuật Brno. Các nhóm đánh giá rủi ro đi lại cần lưu ý các cuộc họp nhóm công tác sẽ luân phiên tổ chức tại London và Praha, tạo nhu cầu đi lại kinh doanh thường xuyên và cơ hội ảnh hưởng đến cải cách quy trình biên giới.
Điểm hành động: các công ty nên chuẩn bị các báo cáo về khó khăn trong di chuyển của lái xe và đề cử đại diện tham gia các cuộc tham vấn sắp tới với các bên liên quan.
Mặc dù được gọi là thỏa thuận công nghệ, nhưng hiệp định này có thành phần cụ thể về di chuyển. Hai bên cam kết “đơn giản hóa quy trình biên giới cho lái xe chuyên nghiệp và nhà vận tải hàng hóa” khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) chính thức hoạt động vào năm 2026. Các công ty logistics vận hành chuỗi cung ứng Anh–Séc sẽ có diễn đàn chính thức để phản ánh các vấn đề như quy định cabotage, giấy phép lái xe và trì hoãn hải quan — những vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn sau Brexit và đại dịch.
Đối với Praha, thỏa thuận này phù hợp với Chiến lược Giao thông Quốc gia 2035 dự kiến công bố vào mùa xuân tới, cùng chương trình đường sắt cao tốc trị giá 20 tỷ euro. Các công ty tư vấn Anh như HS2 Ltd và Arup dự kiến sẽ tham gia đấu thầu các công việc tư vấn tín hiệu và PPP, có thể thúc đẩy chuyển giao công nghệ và mở ra cơ hội làm việc ngắn hạn cho kỹ sư Anh tại Cộng hòa Séc.
Trong khi đó, Vương quốc Anh xem đối thoại này như cánh cửa vào Trung Âu cho hệ sinh thái Di chuyển Tự hành Kết nối (CAM). Đầu năm 2026 sẽ có sự triển khai chuyên gia luân chuyển và diễn đàn ngành phù hợp với Hội chợ Kỹ thuật Brno. Các nhóm đánh giá rủi ro đi lại cần lưu ý các cuộc họp nhóm công tác sẽ luân phiên tổ chức tại London và Praha, tạo nhu cầu đi lại kinh doanh thường xuyên và cơ hội ảnh hưởng đến cải cách quy trình biên giới.
Điểm hành động: các công ty nên chuẩn bị các báo cáo về khó khăn trong di chuyển của lái xe và đề cử đại diện tham gia các cuộc tham vấn sắp tới với các bên liên quan.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News