英チェコ間の交通対話、新たな連携で国境を越えた移動を円滑化

チェコ運輸省と英国運輸省は11月22日、ロンドンで二国間の運輸対話を開始しました。副大臣ズデネク・チェフラと英国側のサイモン・アーガイルが署名した枠組み協定は、スマート・自動運転車、ゼロエミッション輸送、高速鉄道、革新的なプロジェクトファイナンス、共同研究の5つの柱にわたる作業計画を定めています。

技術協定と銘打たれていますが、具体的なモビリティ面も含まれています。両国は、2026年にEU入出国システム（EES）が完全稼働した際に「プロドライバーと貨物運送業者の国境手続きを簡素化する」ことを約束。英国とチェコ間のサプライチェーンを運営する物流企業は、ブレグジットやパンデミック後に深刻化したカボタージュ規制、運転免許、通関遅延などの問題を公式に提起できる場を得ます。



プラハにとって、この協定は来春発表予定の国家運輸戦略2035および200億ユーロ規模の高速鉄道計画と連動しています。HS2 LtdやArupなど英国のコンサルティング会社が信号システムやPPPアドバイザリー業務に入札する見込みで、技術移転の加速や英国技術者の短期派遣機会創出が期待されます。

一方、英国はこの対話を中央ヨーロッパへのコネクテッド・自動運転モビリティ（CAM）エコシステムのゲートウェイと位置付けています。2026年初頭には専門家の派遣とブルノ工学見本市に連動した産業フォーラムが開催予定。ワーキンググループの会合はロンドンとプラハで交互に行われ、定期的な出張需要と国境手続き改革への影響力行使の機会を生み出します。

対応策：企業はドライバーの移動に関する課題をまとめたポジションペーパーを準備し、今後のステークホルダー協議に向けて代表者を指名すべきです。