साइप्रस ने IMO प्रतिबद्धताओं को दोहराया, लंदन सभा में समुद्री कर्मचारियों की भलाई और डिजिटल प्रमाणपत्रों पर जोर दिया

25-26 नवंबर को अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) की पूर्ण बैठक को संबोधित करते हुए, साइप्रस के शिपिंग उप मंत्री मरीना हजिमैनोलिस ने निकोसिया की गतिशीलता-केंद्रित समुद्री एजेंडा प्रस्तुत की। उन्होंने वैश्विक डिजिटल समुद्री परिचय पत्र (seafarer-ID) के लिए साइप्रस के समर्थन को रेखांकित किया और STCW कन्वेंशन को आधुनिक बनाने के लिए पुनः प्रयास की बात कही, ताकि चालक दल ऑनलाइन योग्यता, मेडिकल जांच और ध्वज अनुमोदन प्राप्त कर सकें—ऐसे बदलाव जो साइप्रस के ध्वज के तहत नौकायन करने वाले 55,000 नाविकों के लिए ऑनबोर्डिंग समय को काफी कम कर देंगे।

हजिमैनोलिस ने प्रतिनिधियों को बताया कि साइप्रस पोर्ट-स्टेट-कंट्रोल सहयोग में निवेश करेगा ताकि “डार्क-फ्लीट” जहाजों को बाहर निकाला जा सके और लिमासोल और लार्नाका में वास्तविक चालक दल के बदलाव के लिए वीजा छूट को तेज किया जा सके। मंत्रालय पहले से ही एक ई-गेट सिस्टम का परीक्षण कर रहा है, जो चालक दल को बायोमेट्रिक पासपोर्ट स्कैन करने और उनके जहाज के आगमन मैनिफेस्ट से जुड़ा त्वरित शोर-पास प्राप्त करने की अनुमति देता है, जिससे प्रक्रिया का समय 40 मिनट से घटकर पांच मिनट से भी कम हो जाता है।



स्थानांतरण पेशेवरों के लिए, इस भाषण का मतलब है कि साइप्रस अपनी प्रतिस्पर्धात्मक रणनीति के केंद्र में समुद्री गतिशीलता को बनाए रखने का इरादा रखता है, खासकर अपनी EU काउंसिल अध्यक्षता से पहले। तेज चालक दल रोटेशन और स्पष्ट डिजिटल दस्तावेज़ीकरण से द्वीप पर मुख्यालय वाले जहाज प्रबंधकों के लिए लागत कम होती है और समुद्री बीमा, प्रशिक्षण और आतिथ्य जैसे सहायक क्षेत्रों का समर्थन होता है।

मंत्री ने वैश्विक कार्बन-लेवी फ्रेमवर्क पर तेज़ प्रगति की भी अपील की, चेतावनी दी कि खंडित क्षेत्रीय योजनाएं “नियामक पिंग-पोंग” पैदा करती हैं जो यात्रा योजना और चालक दल के रोस्टर को जटिल बनाती हैं। उन्होंने वादा किया कि साइप्रस 2026 की शुरुआत में IMO कार्य समूह की मेजबानी करेगा, जो समुद्री कर्मचारियों के लिए इलेक्ट्रॉनिक यात्रा प्रमाणपत्रों की पारस्परिक मान्यता पर काम करेगा, और ग्रीस और मिस्र के साथ पायलट परियोजनाओं का संकेत दिया।