Parlando alla plenaria dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) il 25-26 novembre, la Vice Ministra del Trasporto Marittimo di Cipro, Marina Hadjimanolis, ha illustrato l’agenda marittima di Nicosia incentrata sulla mobilità. Ha sottolineato il sostegno di Cipro a un’identificazione digitale globale per i marittimi e il rinnovato impegno a modernizzare la Convenzione STCW, permettendo a equipaggi di ottenere qualifiche, certificati medici e approvazioni di bandiera online—modifiche che ridurrebbero drasticamente i tempi di imbarco per i 55.000 marittimi sotto bandiera cipriota.
Hadjimanolis ha dichiarato ai delegati che Cipro investirà nella cooperazione per il controllo degli stati portuali per eliminare le navi della “flotta oscura” e accelerare le esenzioni dal visto per i cambi equipaggio legittimi a Limassol e Larnaca. Il ministero sta già sperimentando un sistema di e-gate che consente all’equipaggio di scansionare passaporti biometrici e ricevere un pass istantaneo legato al manifesto di arrivo della nave, riducendo i tempi di elaborazione da 40 minuti a meno di cinque.
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Per i professionisti della mobilità, il discorso segnala che Cipro intende mantenere la mobilità marittima al centro della sua strategia di competitività in vista della Presidenza del Consiglio UE. Rotazioni equipaggio più rapide e documentazione digitale più chiara abbassano i costi per gli armatori con sede sull’isola e supportano settori collegati come assicurazioni marine, formazione e ospitalità.
La ministra ha inoltre sollecitato progressi più rapidi su un quadro globale per la tassa sul carbonio, avvertendo che schemi regionali frammentati creano un “ping-pong normativo” che complica la pianificazione dei viaggi e i turni di equipaggio. Ha promesso che Cipro ospiterà un gruppo di lavoro IMO all’inizio del 2026 per definire il riconoscimento reciproco delle credenziali di viaggio elettroniche per i marittimi, accennando a progetti pilota con Grecia ed Egitto.
Hadjimanolis ha dichiarato ai delegati che Cipro investirà nella cooperazione per il controllo degli stati portuali per eliminare le navi della “flotta oscura” e accelerare le esenzioni dal visto per i cambi equipaggio legittimi a Limassol e Larnaca. Il ministero sta già sperimentando un sistema di e-gate che consente all’equipaggio di scansionare passaporti biometrici e ricevere un pass istantaneo legato al manifesto di arrivo della nave, riducendo i tempi di elaborazione da 40 minuti a meno di cinque.
Per i professionisti della mobilità, il discorso segnala che Cipro intende mantenere la mobilità marittima al centro della sua strategia di competitività in vista della Presidenza del Consiglio UE. Rotazioni equipaggio più rapide e documentazione digitale più chiara abbassano i costi per gli armatori con sede sull’isola e supportano settori collegati come assicurazioni marine, formazione e ospitalità.
La ministra ha inoltre sollecitato progressi più rapidi su un quadro globale per la tassa sul carbonio, avvertendo che schemi regionali frammentati creano un “ping-pong normativo” che complica la pianificazione dei viaggi e i turni di equipaggio. Ha promesso che Cipro ospiterà un gruppo di lavoro IMO all’inizio del 2026 per definire il riconoscimento reciproco delle credenziali di viaggio elettroniche per i marittimi, accennando a progetti pilota con Grecia ed Egitto.
Fonte: CBN Business News
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