Falando à plenária da Organização Marítima Internacional (OMI) nos dias 25 e 26 de novembro, a Vice-Ministra do Transporte Marítimo de Chipre, Marina Hadjimanolis, apresentou a agenda marítima de Nicósia centrada na mobilidade. Ela destacou o apoio de Chipre a um documento digital global para marítimos e a renovada iniciativa para modernizar a Convenção STCW, permitindo que as tripulações obtenham qualificações, exames médicos e aprovações de bandeira online — mudanças que reduzirão drasticamente o tempo de embarque para os 55 mil marinheiros que navegam sob a bandeira cipriota.
Hadjimanolis informou aos delegados que Chipre investirá na cooperação para o controle do Estado do porto, visando eliminar embarcações da “frota oculta” e agilizar isenções de visto para trocas legítimas de tripulação em Limassol e Larnaca. O ministério já está testando um sistema de portão eletrônico que permite à tripulação escanear passaportes biométricos e receber uma autorização instantânea vinculada ao manifesto de chegada do navio, reduzindo o tempo de processamento de 40 minutos para menos de cinco.
![Chipre Reafirma Compromissos com a IMO e Destaca Bem-Estar dos Marítimos e Credenciais Digitais na Assembleia de Londres]()
Para os profissionais de realocação, o discurso indica que Chipre pretende manter a mobilidade marítima no centro de sua estratégia de competitividade, especialmente antes de sua Presidência do Conselho da UE. A rotação mais rápida da tripulação e a documentação digital mais clara reduzem custos para os gestores de navios sediados na ilha e fortalecem setores auxiliares como seguros marítimos, treinamento e hospitalidade.
A ministra também pediu avanços mais rápidos em um quadro global de taxa de carbono, alertando que esquemas regionais fragmentados criam um “pingue-pongue regulatório” que dificulta o planejamento de viagens e a organização das tripulações. Ela prometeu que Chipre sediará um grupo de trabalho da OMI no início de 2026 para definir o reconhecimento mútuo de credenciais eletrônicas de viagem para marítimos, sugerindo projetos-piloto com Grécia e Egito.
Hadjimanolis informou aos delegados que Chipre investirá na cooperação para o controle do Estado do porto, visando eliminar embarcações da “frota oculta” e agilizar isenções de visto para trocas legítimas de tripulação em Limassol e Larnaca. O ministério já está testando um sistema de portão eletrônico que permite à tripulação escanear passaportes biométricos e receber uma autorização instantânea vinculada ao manifesto de chegada do navio, reduzindo o tempo de processamento de 40 minutos para menos de cinco.
Para os profissionais de realocação, o discurso indica que Chipre pretende manter a mobilidade marítima no centro de sua estratégia de competitividade, especialmente antes de sua Presidência do Conselho da UE. A rotação mais rápida da tripulação e a documentação digital mais clara reduzem custos para os gestores de navios sediados na ilha e fortalecem setores auxiliares como seguros marítimos, treinamento e hospitalidade.
A ministra também pediu avanços mais rápidos em um quadro global de taxa de carbono, alertando que esquemas regionais fragmentados criam um “pingue-pongue regulatório” que dificulta o planejamento de viagens e a organização das tripulações. Ela prometeu que Chipre sediará um grupo de trabalho da OMI no início de 2026 para definir o reconhecimento mútuo de credenciais eletrônicas de viagem para marítimos, sugerindo projetos-piloto com Grécia e Egito.
Fonte: CBN Business News
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