फ्रांस ने 2026 के लिए इलेक्ट्रिक वाहन खरीद बोनस बढ़ाकर €5,700 किया, विदेशी कर्मचारियों के लिए गतिशीलता खर्चों को कम किया।

फ्रांसीसी सरकार ने तेजी से पुष्टि की है कि उसका प्रमुख 'बोनस écologique' न केवल 2026 तक जारी रहेगा, बल्कि इसमें भारी वृद्धि होगी—जो वर्तमान सीमा €4,200 से बढ़कर प्रति वाहन €5,700 तक हो जाएगी। अर्थव्यवस्था मंत्री रोलैंड लेस्क्योर ने 26 नवंबर को फ्रांस इंटर पर इस वृद्धि की घोषणा की। उन्होंने कहा कि यह कदम "राष्ट्रीय वाहन बेड़े के विद्युतीकरण को बढ़ावा देने" के लिए है और कम आय वाले परिवारों को प्रारंभिक खरीद लागत से बचाने के लिए है।

पृष्ठभूमि: फ्रांस जुलाई 2025 से पूरी तरह से राज्य-प्रायोजित ईवी प्रोत्साहन से हट रहा है, जब इस योजना को पुनर्गठित कर ऊर्जा-बचत प्रमाणपत्र (CEE) बाजार से जोड़ा गया। वर्तमान नियमों के तहत बोनस परिवार की आय के अनुसार भिन्न होता है (€4,200 मध्यम या कम आय वाले खरीदारों के लिए; अन्य के लिए €3,100) और यदि वाहन और उसकी बैटरी यूरोप में असेंबल की गई हो तो €1,000 का 'यूरोपीय बैटरी' प्रीमियम भी मिलता है। 2026 में बोनस बढ़ाकर €5,700 करने से यह प्रीमियम सुरक्षित रहेगा और कम वेतन पाने वाले कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त लाभ मिलेगा।



वैश्विक मोबिलिटी टीमों के लिए व्यावहारिक प्रभाव:
• उच्च सीमा कंपनी-कार नीतियों को अधिक वित्तीय रूप से आकर्षक बनाएगी, खासकर उन कर्मचारियों के लिए जो फ्रांस में स्थानीय पैकेज पाते हैं।
• चूंकि बोनस वाहन के पहले पंजीकरण से जुड़ा है, कई नियोक्ताओं ने बेड़े के वाहनों को सीधे कर्मचारी के नाम पर पंजीकृत करना शुरू कर दिया है और फिर उन्हें लीज पर लेना शुरू किया है, ताकि कर्मचारी ही रिबेट प्राप्त कर सके। यह प्रथा बढ़ने की संभावना है।
• एचआर को ध्यान देना चाहिए कि भुगतान तंत्र अप्रत्यक्ष है—ऊर्जा आपूर्तिकर्ता रिबेट का वित्तपोषण करते हैं और इसे अपने CEE दायित्वों के खिलाफ वसूलते हैं—इसलिए विक्रेताओं को बिक्री के समय पात्रता का प्रमाण अभी भी चाहिए होगा।

रणनीतिक संदर्भ: पेरिस 2030 तक फ्रांसीसी सड़कों पर 13 मिलियन इलेक्ट्रिक कारें लाने के लक्ष्य को पूरा करने के लिए दौड़ रहा है, जिसके लिए पांच वर्षों में वार्षिक ईवी बिक्री को तीन गुना करना होगा। बढ़ा हुआ बोनस यूरोप भर में बैटरी उत्पादन को बढ़ाने और चीन के आपूर्ति श्रृंखला प्रभुत्व को कम करने के लक्ष्यों के साथ मेल खाता है।

आगे क्या होगा? वित्त मंत्रालय जनवरी की शुरुआत में नियमावली प्रकाशित करेगा। उद्योग विशेषज्ञ उम्मीद करते हैं कि आय सीमा थोड़ी कड़ी की जाएगी ताकि कुल बजट लगभग €1 बिलियन के करीब रहे। मोबिलिटी प्रबंधकों को वाहन के वजन या सूची मूल्य के आधार पर पात्रता में किसी भी बदलाव के लिए इस आदेश पर नजर रखनी चाहिए, जो बड़े कॉर्पोरेट मॉडल जैसे वैन और एसयूवी को प्रभावित कर सकता है।