França aumenta bônus para compra de veículos elétricos em 2026 para €5.700, facilitando custos de mobilidade para trabalhadores estrangeiros

O governo francês agiu rapidamente para confirmar que seu principal “bônus ecológico” não apenas continuará em 2026, como também terá um aumento significativo — passando do teto atual de €4.200 para até €5.700 por veículo. O ministro da Economia, Roland Lescure, anunciou o aumento na rádio France Inter em 26 de novembro. A medida, segundo ele, visa “ampliar a eletrificação da frota nacional” e proteger as famílias de baixa renda dos custos iniciais de compra.

Contexto. Desde julho de 2025, a França vem se afastando de um incentivo para veículos elétricos totalmente financiado pelo Estado, quando o programa foi reformulado e vinculado ao mercado de certificados de economia de energia (CEE). Pelas regras atuais, o bônus varia conforme a renda familiar (€4.200 para compradores de renda modesta ou média; €3.100 para os demais) e pode ser complementado por um prêmio de €1.000 para “bateria europeia”, caso o veículo e sua bateria sejam montados na Europa. O aumento para €5.700 em 2026 garante a continuidade desse prêmio e oferece maior margem para trabalhadores com salários mais baixos.



Implicações práticas para equipes globais de mobilidade. • Os tetos mais altos tornarão as políticas de carro da empresa que favorecem modelos elétricos mais atraentes financeiramente, especialmente para funcionários deslocados que recebem pacote local na França. • Como o bônus está vinculado ao primeiro registro do veículo, muitas empresas começaram a registrar os carros da frota diretamente no nome do funcionário, para depois alugá-los de volta, garantindo que o colaborador — e não a empresa — receba o benefício. Essa prática tende a se expandir. • O RH deve observar que o mecanismo de pagamento continua indireto — os fornecedores de energia financiam o bônus e recuperam o custo por meio das obrigações do CEE —, portanto, as concessionárias ainda exigirão comprovação de elegibilidade no momento da venda.

Contexto estratégico. Paris corre para atingir a meta de 13 milhões de carros elétricos nas ruas francesas até 2030, um objetivo que exige triplicar as vendas anuais de veículos elétricos nos próximos cinco anos. O aumento do bônus está alinhado com as ambições europeias de ampliar a produção de baterias e reduzir a dependência da China na cadeia de suprimentos.

O que vem a seguir? O Ministério das Finanças publicará os detalhes em janeiro. Especialistas do setor esperam um ajuste nos limites de renda para manter o orçamento total próximo a €1 bilhão. Gestores de mobilidade devem acompanhar o decreto para possíveis mudanças na elegibilidade baseadas no peso ou preço de tabela dos veículos, o que pode impactar modelos corporativos maiores, como vans e SUVs.