ब्रुसेल्स एयरलाइंस ने 29 नवंबर को तेजी से कदम उठाते हुए यात्रियों और कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स को आश्वस्त किया कि एयरबस द्वारा विश्वभर में लगभग 6,000 A320-परिवार के विमानों की सावधानीपूर्वक रिकॉल के बाद भी उसकी उड़ान सेवाएं प्रभावित नहीं हुई हैं। एक प्रवक्ता ने बताया कि एयरलाइन के 34 A320 सीरीज विमानों में से केवल “सीमित संख्या” को ही सौर विकिरण से उत्पन्न डेटा त्रुटि जोखिम से जुड़ा नया सॉफ्टवेयर पैच लगाना आवश्यक था, और अधिकांश विमानों को रात में ही अपडेट कर दिया गया था। अतिरिक्त विमानों की सेवा आज निर्धारित डाउनटाइम के दौरान की जाएगी, और “कोई उड़ान रद्द होने की संभावना नहीं है।”
यह बयान बेल्जियम स्थित कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि A320 परिवार ब्रुसेल्स एयरलाइंस के यूरोपीय नेटवर्क का 80% से अधिक हिस्सा संचालित करता है, जो अफ्रीका और उत्तरी अमेरिका के लिए लंबी दूरी की कनेक्शनों को जोड़ता है। लंबी अवधि के लिए विमानों का ग्राउंडिंग असाइनियों को फंसा सकता था या वर्ष के अंत से पहले ऑफ-साइकिल रिटर्न जैसी समय-संवेदनशील गतिशीलता योजनाओं को प्रभावित कर सकता था।
![ब्रुसेल्स एयरलाइंस ने पुष्टि की: ग्लोबल एयरबस सॉफ्टवेयर रीकॉल के बावजूद कोई उड़ान रद्द नहीं होगी]()
एयरबस ने यह फ्लीट-व्यापी अपडेट अक्टूबर में हुए एक घटना के बाद आदेशित किया था, जिसमें एक जेटब्लू A320 ने अत्यधिक सौर गतिविधि के कारण कंप्यूटर खराबी के चलते थोड़ी देर के लिए ऊंचाई खो दी थी। अधिकांश विमानों को केवल सॉफ्टवेयर अपलोड की जरूरत है, लेकिन पुराने एयरफ्रेम्स को अतिरिक्त हार्डवेयर की आवश्यकता हो सकती है, जिससे व्यस्त क्रिसमस अवधि में क्षमता की कमी का खतरा बढ़ जाता है।
तेजी से कार्रवाई करते हुए, ब्रुसेल्स एयरलाइंस – जो अपनी पैरेंट कंपनी लुफ्थांसा ग्रुप के मेंटेनेंस विभाग के समर्थन में है – ने तत्काल व्यवधान को टाल दिया है, लेकिन गतिशीलता प्रबंधकों को सतर्क रहना चाहिए। यदि यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) और जांचों का आदेश देती है, तो स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता एक बाधा बन सकती है। दिसंबर में महत्वपूर्ण यात्रा करने वाली कंपनियों को एम्स्टर्डम या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से ओपन-जॉ बुकिंग विकल्प खुला रखना चाहिए।
अनुपालन के दृष्टिकोण से, एचआर टीमों को यात्रा कर रहे कर्मचारियों को ड्यूटी-ऑफ-केयर ब्रीफिंग के प्रमाण रखने की याद दिलानी चाहिए; बेल्जियम के कार्यस्थल-कल्याण कानूनों के तहत, नियोक्ता जिम्मेदार हैं कि वे कर्मचारियों को ज्ञात यात्रा जोखिमों की जानकारी दें।
यह बयान बेल्जियम स्थित कंपनियों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि A320 परिवार ब्रुसेल्स एयरलाइंस के यूरोपीय नेटवर्क का 80% से अधिक हिस्सा संचालित करता है, जो अफ्रीका और उत्तरी अमेरिका के लिए लंबी दूरी की कनेक्शनों को जोड़ता है। लंबी अवधि के लिए विमानों का ग्राउंडिंग असाइनियों को फंसा सकता था या वर्ष के अंत से पहले ऑफ-साइकिल रिटर्न जैसी समय-संवेदनशील गतिशीलता योजनाओं को प्रभावित कर सकता था।
एयरबस ने यह फ्लीट-व्यापी अपडेट अक्टूबर में हुए एक घटना के बाद आदेशित किया था, जिसमें एक जेटब्लू A320 ने अत्यधिक सौर गतिविधि के कारण कंप्यूटर खराबी के चलते थोड़ी देर के लिए ऊंचाई खो दी थी। अधिकांश विमानों को केवल सॉफ्टवेयर अपलोड की जरूरत है, लेकिन पुराने एयरफ्रेम्स को अतिरिक्त हार्डवेयर की आवश्यकता हो सकती है, जिससे व्यस्त क्रिसमस अवधि में क्षमता की कमी का खतरा बढ़ जाता है।
तेजी से कार्रवाई करते हुए, ब्रुसेल्स एयरलाइंस – जो अपनी पैरेंट कंपनी लुफ्थांसा ग्रुप के मेंटेनेंस विभाग के समर्थन में है – ने तत्काल व्यवधान को टाल दिया है, लेकिन गतिशीलता प्रबंधकों को सतर्क रहना चाहिए। यदि यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (EASA) और जांचों का आदेश देती है, तो स्पेयर पार्ट्स की उपलब्धता एक बाधा बन सकती है। दिसंबर में महत्वपूर्ण यात्रा करने वाली कंपनियों को एम्स्टर्डम या फ्रैंकफर्ट के माध्यम से ओपन-जॉ बुकिंग विकल्प खुला रखना चाहिए।
अनुपालन के दृष्टिकोण से, एचआर टीमों को यात्रा कर रहे कर्मचारियों को ड्यूटी-ऑफ-केयर ब्रीफिंग के प्रमाण रखने की याद दिलानी चाहिए; बेल्जियम के कार्यस्थल-कल्याण कानूनों के तहत, नियोक्ता जिम्मेदार हैं कि वे कर्मचारियों को ज्ञात यात्रा जोखिमों की जानकारी दें।
