สายการบินบรัสเซลส์แอร์ไลน์ดำเนินการอย่างรวดเร็วเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารและผู้วางแผนการเดินทางองค์กรว่าการดำเนินงานยังคงเป็นปกติ หลังจากแอร์บัสเรียกคืนเครื่องบินในตระกูล A320 กว่า 6,000 ลำทั่วโลกเพื่อความปลอดภัย โฆษกของสายการบินระบุว่า มีเพียง “จำนวนจำกัด” ของเครื่องบิน A320 จำนวน 34 ลำที่ต้องติดตั้งซอฟต์แวร์ใหม่ซึ่งเกี่ยวข้องกับความเสี่ยงจากข้อผิดพลาดของข้อมูลที่เกิดจากรังสีสุริยะ และส่วนใหญ่ได้รับการอัปเดตแล้วในช่วงกลางคืน เครื่องบินเพิ่มเติมจะได้รับการตรวจสอบในช่วงเวลาหยุดทำงานตามกำหนดในวันนี้ และ “ไม่มีการยกเลิกเที่ยวบินที่คาดการณ์ไว้”
แถลงการณ์นี้มีความสำคัญต่อบริษัทที่ตั้งอยู่ในเบลเยียม เนื่องจากเครื่องบินในตระกูล A320 เป็นฐานหลักของเครือข่ายยุโรปของบรัสเซลส์แอร์ไลน์มากกว่า 80% ซึ่งเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลไปยังแอฟริกาและอเมริกาเหนือ การระงับการบินเป็นเวลานานอาจทำให้พนักงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศติดค้าง หรือทำให้การเคลื่อนย้ายที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น การส่งกลับก่อนสิ้นปีล่าช้าได้
![บรัสเซลส์ แอร์ไลน์ ยืนยันไม่มีการยกเลิกเที่ยวบิน แม้แอร์บัสเรียกคืนซอฟต์แวร์ทั่วโลก]()
แอร์บัสสั่งให้อัปเดตซอฟต์แวร์ทั่วทั้งฝูงบินหลังเกิดเหตุการณ์ในเดือนตุลาคมที่เครื่องบิน JetBlue A320 สูญเสียระดับความสูงชั่วคราวเนื่องจากความผิดปกติของคอมพิวเตอร์ซึ่งเชื่อว่าเกิดจากกิจกรรมสุริยะที่รุนแรง แม้ว่าเครื่องบินส่วนใหญ่จะต้องอัปโหลดซอฟต์แวร์เท่านั้น แต่เครื่องบินรุ่นเก่าอาจต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความขาดแคลนความจุในช่วงคริสต์มาสที่มีความต้องการสูง
ด้วยการดำเนินการอย่างรวดเร็ว บรัสเซลส์แอร์ไลน์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากฝ่ายบำรุงรักษาของกลุ่มลุฟท์ฮันซ่า ได้หลีกเลี่ยงความวุ่นวายทันที แต่ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรเฝ้าระวัง หากหน่วยงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA) สั่งให้มีการตรวจสอบเพิ่มเติม ความพร้อมของอะไหล่อาจกลายเป็นคอขวด บริษัทที่มีการเดินทางสำคัญในเดือนธันวาคมควรเปิดทางเลือกการจองเที่ยวบินแบบ open-jaw ผ่านอัมสเตอร์ดัมหรือแฟรงก์เฟิร์ต
ในแง่ของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลต้องเตือนพนักงานที่เดินทางให้เก็บหลักฐานการรับฟังคำแนะนำด้านความรับผิดชอบในการดูแล เนื่องจากกฎหมายความเป็นอยู่ที่ดีในที่ทำงานของเบลเยียม กำหนดให้นายจ้างต้องรับผิดชอบในการแจ้งให้พนักงานทราบถึงความเสี่ยงในการเดินทางที่ทราบแล้ว
แถลงการณ์นี้มีความสำคัญต่อบริษัทที่ตั้งอยู่ในเบลเยียม เนื่องจากเครื่องบินในตระกูล A320 เป็นฐานหลักของเครือข่ายยุโรปของบรัสเซลส์แอร์ไลน์มากกว่า 80% ซึ่งเชื่อมต่อเที่ยวบินระยะไกลไปยังแอฟริกาและอเมริกาเหนือ การระงับการบินเป็นเวลานานอาจทำให้พนักงานที่ถูกส่งไปทำงานต่างประเทศติดค้าง หรือทำให้การเคลื่อนย้ายที่ต้องการความรวดเร็ว เช่น การส่งกลับก่อนสิ้นปีล่าช้าได้
แอร์บัสสั่งให้อัปเดตซอฟต์แวร์ทั่วทั้งฝูงบินหลังเกิดเหตุการณ์ในเดือนตุลาคมที่เครื่องบิน JetBlue A320 สูญเสียระดับความสูงชั่วคราวเนื่องจากความผิดปกติของคอมพิวเตอร์ซึ่งเชื่อว่าเกิดจากกิจกรรมสุริยะที่รุนแรง แม้ว่าเครื่องบินส่วนใหญ่จะต้องอัปโหลดซอฟต์แวร์เท่านั้น แต่เครื่องบินรุ่นเก่าอาจต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม ซึ่งก่อให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับความขาดแคลนความจุในช่วงคริสต์มาสที่มีความต้องการสูง
ด้วยการดำเนินการอย่างรวดเร็ว บรัสเซลส์แอร์ไลน์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากฝ่ายบำรุงรักษาของกลุ่มลุฟท์ฮันซ่า ได้หลีกเลี่ยงความวุ่นวายทันที แต่ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรควรเฝ้าระวัง หากหน่วยงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA) สั่งให้มีการตรวจสอบเพิ่มเติม ความพร้อมของอะไหล่อาจกลายเป็นคอขวด บริษัทที่มีการเดินทางสำคัญในเดือนธันวาคมควรเปิดทางเลือกการจองเที่ยวบินแบบ open-jaw ผ่านอัมสเตอร์ดัมหรือแฟรงก์เฟิร์ต
ในแง่ของการปฏิบัติตามกฎระเบียบ ทีมงานฝ่ายทรัพยากรบุคคลต้องเตือนพนักงานที่เดินทางให้เก็บหลักฐานการรับฟังคำแนะนำด้านความรับผิดชอบในการดูแล เนื่องจากกฎหมายความเป็นอยู่ที่ดีในที่ทำงานของเบลเยียม กำหนดให้นายจ้างต้องรับผิดชอบในการแจ้งให้พนักงานทราบถึงความเสี่ยงในการเดินทางที่ทราบแล้ว
แหล่งที่มา: Trip By Trip (Brussels Aviation Blog)
