
ブリュッセル航空は11月29日、エアバスが世界で約6,000機のA320ファミリー機を予防的にリコールしたことを受け、乗客や企業の出張担当者に対し、運航に支障がないことを迅速に説明しました。広報担当者によると、同社の34機のA320シリーズのうち「ごく一部」の機体のみが、太陽放射によるデータ障害リスクに関連した新しいソフトウェアパッチの適用が必要であり、ほとんどはすでに前夜に更新済みとのことです。追加の機体は本日の定期整備時に対応予定で、「運航キャンセルは見込まれていません」。
この声明は、A320ファミリーがブリュッセル航空の欧州ネットワークの80%以上を支えており、アフリカや北米への長距離便の接続を担っているため、ベルギー拠点の企業にとって重要です。長期の運航停止が発生すれば、赴任者の足止めや年末前のオフサイクル帰任など、時間的に厳しい人事異動に影響を及ぼす恐れがありました。
エアバスは、10月にジェットブルーのA320が極端な太陽活動によるとみられるコンピューターの誤作動で一時的に高度を失った事故を受け、全機のソフトウェア更新を指示しました。多くの機体はソフトウェアのアップデートのみで済みますが、古い機体は追加のハードウェア対応が必要な場合もあり、クリスマスの繁忙期に供給不足が懸念されていました。
親会社ルフトハンザグループの整備部門の支援を受けたブリュッセル航空は迅速な対応で即時の混乱を回避しましたが、モビリティ担当者は引き続き注意が必要です。欧州航空安全機関(EASA)がさらなる点検を義務付けた場合、予備部品の供給がボトルネックになる可能性があります。12月に重要な出張がある企業は、アムステルダムやフランクフルト経由のオープンジョーブッキングを検討すべきでしょう。
コンプライアンスの観点からは、HRチームは出張者に対し、デューティ・オブ・ケア(安全配慮義務)に関する説明を受けた証拠を保持するよう周知する必要があります。ベルギーの職場福祉法では、雇用主が既知の旅行リスクについて従業員に情報提供する責任を負っています。
この声明は、A320ファミリーがブリュッセル航空の欧州ネットワークの80%以上を支えており、アフリカや北米への長距離便の接続を担っているため、ベルギー拠点の企業にとって重要です。長期の運航停止が発生すれば、赴任者の足止めや年末前のオフサイクル帰任など、時間的に厳しい人事異動に影響を及ぼす恐れがありました。
エアバスは、10月にジェットブルーのA320が極端な太陽活動によるとみられるコンピューターの誤作動で一時的に高度を失った事故を受け、全機のソフトウェア更新を指示しました。多くの機体はソフトウェアのアップデートのみで済みますが、古い機体は追加のハードウェア対応が必要な場合もあり、クリスマスの繁忙期に供給不足が懸念されていました。
親会社ルフトハンザグループの整備部門の支援を受けたブリュッセル航空は迅速な対応で即時の混乱を回避しましたが、モビリティ担当者は引き続き注意が必要です。欧州航空安全機関(EASA)がさらなる点検を義務付けた場合、予備部品の供給がボトルネックになる可能性があります。12月に重要な出張がある企業は、アムステルダムやフランクフルト経由のオープンジョーブッキングを検討すべきでしょう。
コンプライアンスの観点からは、HRチームは出張者に対し、デューティ・オブ・ケア(安全配慮義務)に関する説明を受けた証拠を保持するよう周知する必要があります。ベルギーの職場福祉法では、雇用主が既知の旅行リスクについて従業員に情報提供する責任を負っています。