मौसमी बर्फबारी और स्टाफ की कमी के कारण फिन्नएयर ने यूरोप में 23 उड़ानें रद्द कीं और 85 उड़ानों में देरी हुई।

फिन्नएयर के कड़े सर्दियों के शेड्यूल 30 नवंबर को हेलसिंकी-वांटाअड्डे पर 28 सेमी बर्फबारी से टकरा गए, जिससे उड़ानों की निरंतर रद्दीकरण की लहर शुरू हो गई जो 1 दिसंबर तक जारी रही और 2 दिसंबर को भी पूरी तरह से संभाली जा रही थी। इस राष्ट्रीय वाहक ने 23 उड़ानें रद्द कीं—मुख्य रूप से इवालो, ओउलू और विलनियस के क्षेत्रीय रोटेशन—और 85 देरी दर्ज कीं क्योंकि ग्राउंड हैंडलिंग टीमों को मौसम और अचानक बीमार कर्मचारियों की वजह से जूझना पड़ा।

फिन्नाविया, जो अपने "स्नोहाउ" के लिए प्रसिद्ध है, ने सभी रनवे खुले रखे, लेकिन उन्हें एक साथ साफ करने के लिए उपकरणों की जरूरत थी जो आमतौर पर घुमाए जाते हैं। महामारी के बाद कम स्टाफ के कारण डी-आइसिंग की कतारें लंबी हो गईं और विमान अपनी उड़ान स्लॉट मिस करने लगे, जिससे कुछ क्रू के ड्यूटी टाइम लिमिट से बाहर हो गए।



कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह व्यवधान लंदन हीथ्रो और पेरिस चार्ल्स-दे-गॉल जैसे बिजनेस-क्रिटिकल शॉर्ट-हॉल रूट्स पर सबसे ज्यादा प्रभाव डाल रहा है, जहां मिस कनेक्शंस लंबी दूरी के नेटवर्क में भी असर डालते हैं। ट्रैवल मैनेजमेंट कंपनियों ने बताया कि हेलसिंकी में आखिरी मिनट के होटल रेट्स रातोंरात 40% बढ़ गए, जो ड्यूटी-ऑफ-केयर की बढ़ती लागत को दर्शाता है।

फिन्नएयर का कहना है कि वह 3 दिसंबर से सामान्य टाइमटेबल की उम्मीद करता है, लेकिन उसने एक एयरबस A320 को हॉट स्टैंडबाय पर रखा है और यूरोकंट्रोल से अपनी एशियाई फ्लाइट्स के लिए प्राथमिकता डी-आइसिंग की मांग की है। मोबिलिटी टीमों को घरेलू यात्रा के लिए रेल और कोच विकल्प तैयार रखने और यात्रियों के प्रोफाइल में सक्रिय मोबाइल नंबर शामिल करने के लिए कहा गया है ताकि ऑटोमैटिक री-बुकिंग संदेश मिल सकें। EU261 नियमों के तहत, मौसम की वजह से भी कंपनी को यात्रियों को भोजन और आवास प्रदान करना अनिवार्य है।

फिनलैंड के लैपलैंड पर्यटन के चरम मौसम में प्रवेश करने और दिसंबर में कई ट्रांसपोर्ट यूनियनों के एक-दिवसीय हड़ताल की धमकी के बीच, कंपनियों को और अधिक अस्थिरता के लिए तैयार रहना चाहिए और असाइनमेंट और प्रोजेक्ट ट्रैवल में अतिरिक्त समय का प्रावधान करना चाहिए।