Wczesne opady śniegu i braki kadrowe zmuszają Finnair do odwołania 23 lotów i opóźnienia 85 na terenie Europy

Zimowe napięte grafiki Finnaira zderzyły się z 28 cm śniegu na lotnisku Helsinki-Vantaa 30 listopada, wywołując falę odwołań lotów, która trwała do 1 grudnia i była jeszcze usuwana 2 grudnia. Narodowy przewoźnik odwołał 23 loty – głównie regionalne połączenia do Ivalo, Oulu i Wilna – oraz odnotował 85 opóźnień wynikających z problemów na ziemi, gdzie zespoły obsługi borykały się zarówno z pogodą, jak i niespodziewanymi absencjami chorobowymi.

Finavia, operator lotniska znany z doskonałej obsługi zimowej „SnowHow”, utrzymał wszystkie pasy startowe otwarte, jednak jednoczesne ich odśnieżanie wymagało sprzętu, który zwykle jest rotowany. Z powodu mniejszej liczby pracowników po pandemii, kolejki do odladzania znacznie się wydłużyły, a samoloty nie zdążyły na swoje sloty startowe, co spowodowało, że niektóre załogi przekroczyły dozwolone limity czasu pracy.



Dla menedżerów podróży służbowych największe problemy pojawiły się na kluczowych trasach krótkodystansowych do Londynu Heathrow i Paryża Charles-de-Gaulle, gdzie przegapione przesiadki wpływają na połączenia dalekodystansowe. Firmy zarządzające podróżami informują, że ceny hoteli w Helsinkach wzrosły z dnia na dzień o 40%, co podkreśla dodatkowe koszty związane z obowiązkiem opieki nad podróżnymi.

Finnair zapowiada powrót do normalnego rozkładu od 3 grudnia, ale postawił jeden samolot Airbus A320 w tryb gotowości i zwrócił się do Eurocontrol o priorytetowe odladzanie na swojej azjatyckiej bazie. Zespoły mobilności są proszone o utrzymanie w gotowości alternatyw transportu kolejowego i autobusowego na odcinkach krajowych oraz o zapewnienie, że profile podróżnych zawierają aktualny numer telefonu komórkowego, aby mogli otrzymywać automatyczne powiadomienia o zmianach rezerwacji. Zgodnie z rozporządzeniem UE261, przewoźnik musi zapewnić posiłki i zakwaterowanie nawet wtedy, gdy pogoda jest czynnikiem wpływającym na opóźnienia.

W związku z rozpoczęciem szczytu sezonu turystycznego w Laponii oraz groźbą jednodniowych strajków kilku związków transportowych w grudniu, firmy powinny przygotować się na dalsze zakłócenia i uwzględnić dodatkowy zapas czasu w planowaniu podróży służbowych i projektów.