25 नवंबर को जारी एक ताजा सलाह में, वैश्विक-मोबिलिटी कंसल्टेंसी VisaHQ ने दोहराया है कि फिनलैंड अपने सभी आठ पूर्वी भूमि-सीमा जांच चौकियों को अनिश्चितकाल के लिए बंद रखेगा। यह सलाह, 22 नवंबर के फिनिश बॉर्डर गार्ड नोटिस का हवाला देते हुए, बताती है कि आपातकालीन कानून अधिकारियों को सीमा पर शरण आवेदन अस्वीकार करने और दावों को निर्दिष्ट हवाई अड्डों और समुद्री बंदरगाहों पर पुनर्निर्देशित करने का अधिकार देता है।
भूमि पारगमन—विशेष रूप से वालीमा, नुइजामा और वार्टियस—दिसंबर 2023 से बंद हैं। बंद होने से पहले, ये लगभग 2.5 मिलियन यात्री आवागमन और 15 अरब यूरो के वार्षिक द्विपक्षीय व्यापार को संभालते थे। यह बंदी फिनलैंड की उस रणनीति के खिलाफ सख्त प्रतिक्रिया है, जिसे वह क्रेमलिन समर्थित मानता है, जो तृतीय देशों के प्रवासियों को सीमा पार धकेलने की कोशिश कर रही है।
![यात्रा सलाह: फिनलैंड-रूस की ज़मीनी सीमा "अगले आदेश तक" बंद रहेगी]()
लॉजिस्टिक्स प्रदाता भारी परिचालन बाधाओं की सूचना दे रहे हैं। सड़क मालवाहक जो पहले सेंट पीटर्सबर्ग तक 11 घंटे में पहुंचता था, अब हेलसिंकी से टालिन तक फेरी या रू-बाय-रू सेवा से ल्यूबेक होकर रूस पहुंचता है, जिससे यात्रा में चार दिन और 20 प्रतिशत लागत बढ़ जाती है। नॉर्वेजियन बंदरगाहों के माध्यम से मुरमांस्क होते हुए उत्तर-पश्चिम रूस के खनन और ऊर्जा परियोजनाओं के लिए प्रोजेक्ट कार्गो पुनर्निर्देशित किया जा रहा है।
नियोक्ताओं के लिए सबसे तत्काल समस्या कर्मचारी गतिशीलता है। फिनिश और बहुराष्ट्रीय कंपनियां जो अभी भी रूस में संचालन बनाए रखती हैं, अब कर्मचारियों को इस्तांबुल, दुबई या बेलग्रेड के रास्ते उड़ान भरवानी पड़ती है, जिससे नए वीजा संयोजन, उच्च हवाई किराए और बढ़ी हुई देखभाल जिम्मेदारी उत्पन्न होती है। “भूमि मार्गों” का उल्लेख करने वाली बीमा नीतियों की पुनः समीक्षा आवश्यक है, और असाइनमेंट भत्तों को पुनः समायोजित करना पड़ सकता है।
सलाह में यात्रियों को हेलसिंकी-वांता हवाई अड्डा या हेलसिंकी बंदरगाह का उपयोग करने की सलाह दी गई है, जहां शरण आवेदन अभी भी दर्ज किए जा सकते हैं। यह चेतावनी भी दी गई है कि सीमा क्षेत्र में अनधिकृत प्रवेश पर जुर्माना दोगुना होकर 1,000 यूरो हो गया है, बॉर्डर गार्ड अधिनियम में संशोधनों के तहत। नियोक्ताओं को यात्रा नीतियां अपडेट करनी चाहिए, ड्राइवरों को संशोधित मार्गदर्शन देना चाहिए और परियोजना समयसीमा में अतिरिक्त दिन जोड़ने चाहिए।
भूमि पारगमन—विशेष रूप से वालीमा, नुइजामा और वार्टियस—दिसंबर 2023 से बंद हैं। बंद होने से पहले, ये लगभग 2.5 मिलियन यात्री आवागमन और 15 अरब यूरो के वार्षिक द्विपक्षीय व्यापार को संभालते थे। यह बंदी फिनलैंड की उस रणनीति के खिलाफ सख्त प्रतिक्रिया है, जिसे वह क्रेमलिन समर्थित मानता है, जो तृतीय देशों के प्रवासियों को सीमा पार धकेलने की कोशिश कर रही है।
लॉजिस्टिक्स प्रदाता भारी परिचालन बाधाओं की सूचना दे रहे हैं। सड़क मालवाहक जो पहले सेंट पीटर्सबर्ग तक 11 घंटे में पहुंचता था, अब हेलसिंकी से टालिन तक फेरी या रू-बाय-रू सेवा से ल्यूबेक होकर रूस पहुंचता है, जिससे यात्रा में चार दिन और 20 प्रतिशत लागत बढ़ जाती है। नॉर्वेजियन बंदरगाहों के माध्यम से मुरमांस्क होते हुए उत्तर-पश्चिम रूस के खनन और ऊर्जा परियोजनाओं के लिए प्रोजेक्ट कार्गो पुनर्निर्देशित किया जा रहा है।
नियोक्ताओं के लिए सबसे तत्काल समस्या कर्मचारी गतिशीलता है। फिनिश और बहुराष्ट्रीय कंपनियां जो अभी भी रूस में संचालन बनाए रखती हैं, अब कर्मचारियों को इस्तांबुल, दुबई या बेलग्रेड के रास्ते उड़ान भरवानी पड़ती है, जिससे नए वीजा संयोजन, उच्च हवाई किराए और बढ़ी हुई देखभाल जिम्मेदारी उत्पन्न होती है। “भूमि मार्गों” का उल्लेख करने वाली बीमा नीतियों की पुनः समीक्षा आवश्यक है, और असाइनमेंट भत्तों को पुनः समायोजित करना पड़ सकता है।
सलाह में यात्रियों को हेलसिंकी-वांता हवाई अड्डा या हेलसिंकी बंदरगाह का उपयोग करने की सलाह दी गई है, जहां शरण आवेदन अभी भी दर्ज किए जा सकते हैं। यह चेतावनी भी दी गई है कि सीमा क्षेत्र में अनधिकृत प्रवेश पर जुर्माना दोगुना होकर 1,000 यूरो हो गया है, बॉर्डर गार्ड अधिनियम में संशोधनों के तहत। नियोक्ताओं को यात्रा नीतियां अपडेट करनी चाहिए, ड्राइवरों को संशोधित मार्गदर्शन देना चाहिए और परियोजना समयसीमा में अतिरिक्त दिन जोड़ने चाहिए।
स्रोत: VisaHQ
