Neve no início da temporada e falta de pessoal obrigam Finnair a cancelar 23 voos e atrasar 85 na Europa

Os apertados cronogramas de inverno da Finnair colidiram com 28 cm de neve no aeroporto de Helsinki-Vantaa em 30 de novembro, desencadeando uma onda contínua de cancelamentos que se estendeu até 1º de dezembro e ainda estava sendo resolvida em 2 de dezembro. A companhia aérea nacional cancelou 23 voos — principalmente rotas regionais para Ivalo, Oulu e Vilnius — e registrou 85 atrasos em cascata, enquanto as equipes de solo enfrentavam tanto o clima quanto ausências inesperadas por doença.

A Finavia, operadora do aeroporto conhecida por sua expertise em neve, manteve todas as pistas abertas, mas a limpeza simultânea exigiu equipamentos que normalmente seriam revezados. Com menos funcionários disponíveis após a pandemia, as filas para degelo aumentaram e aeronaves perderam seus horários de partida, fazendo com que algumas tripulações ultrapassassem os limites de tempo de serviço.



Para os gestores de viagens corporativas, a maior dificuldade foi nas rotas curtas essenciais para negócios, como Londres Heathrow e Paris Charles-de-Gaulle, onde conexões perdidas impactam as redes de voos de longa distância. Empresas de gestão de viagens relatam que as tarifas de hotéis em Helsinque subiram 40% da noite para o dia, evidenciando os custos adicionais relacionados ao dever de cuidado.

A Finnair afirma que espera retomar a programação normal a partir de 3 de dezembro, mas colocou um Airbus A320 em prontidão e solicitou à Eurocontrol prioridade para degelo em sua malha asiática. As equipes de mobilidade estão sendo orientadas a manter planos alternativos de trem e ônibus para trechos domésticos e garantir que os perfis dos viajantes incluam um número de celular ativo para receber mensagens automáticas de remarcação. Segundo o regulamento EU261, a companhia ainda deve fornecer alimentação e acomodação mesmo quando o clima é um fator contribuinte.

Com a Finlândia entrando na alta temporada turística da Lapônia — e com várias categorias de transporte ameaçando greves de um dia em dezembro — as empresas devem se preparar para mais volatilidade e incluir tempo extra nas viagens de trabalho e projetos.