Neve precoce e carenza di personale costringono Finnair a cancellare 23 voli e ritardarne 85 in tutta Europa

I rigidi turni invernali di Finnair si sono scontrati con 28 cm di neve all’aeroporto di Helsinki-Vantaa il 30 novembre, scatenando un’ondata di cancellazioni che si è protratta fino al 1° dicembre e che è stata ancora gestita il 2 dicembre. La compagnia di bandiera ha cancellato 23 voli, principalmente rotazioni regionali verso Ivalo, Oulu e Vilnius, registrando inoltre 85 ritardi a catena mentre i team di terra combattevano contro il maltempo e assenze improvvise per malattia.

Finavia, l’operatore aeroportuale noto per la sua “SnowHow”, ha mantenuto tutte le piste aperte, ma la loro pulizia simultanea ha richiesto attrezzature normalmente ruotate. Con meno personale disponibile rispetto al periodo post-pandemico, le code per lo sghiacciamento si sono allungate e gli aerei hanno perso le finestre di partenza, costringendo alcuni equipaggi a superare i limiti di orario di servizio.



Per i responsabili dei viaggi aziendali, il disagio si è fatto sentire soprattutto sulle rotte a corto raggio critiche per il business verso Londra Heathrow e Parigi Charles-de-Gaulle, dove i collegamenti mancati si ripercuotono sulle reti a lungo raggio. Le agenzie di gestione viaggi segnalano un aumento del 40% delle tariffe alberghiere last minute a Helsinki, evidenziando i costi aggiuntivi legati all’assistenza ai passeggeri.

Finnair prevede un ritorno alla normalità dal 3 dicembre, ma ha messo un Airbus A320 in standby e ha richiesto a Eurocontrol priorità per lo sghiacciamento della sua flotta asiatica. I team di mobilità sono invitati a mantenere pronti piani alternativi via treno e pullman per i collegamenti nazionali e a garantire che i profili dei viaggiatori includano un numero di cellulare attivo per ricevere messaggi automatici di riprenotazione. Secondo il regolamento EU261, la compagnia deve comunque fornire pasti e alloggio anche quando il maltempo è un fattore contributivo.

Con la Finlandia nel pieno della stagione turistica in Lapponia e con diversi sindacati dei trasporti che minacciano scioperi di un giorno a dicembre, le aziende devono prepararsi a ulteriori disagi e prevedere tempi di margine più ampi per viaggi di lavoro e progetti.