ऑस्ट्रेलिया के पहले बड़े छुट्टियों के मौसम में हवाई अड्डों की सहनशीलता की परीक्षा रविवार, 7 दिसंबर 2025 को खराब रही। Travel & Tour World और VisaHQ द्वारा विश्लेषित FlightAware के रियल-टाइम डेटा के अनुसार, सिडनी (SYD), मेलबर्न टुल्लामरीन (MEL), ब्रिस्बेन (BNE) और गोल्ड कोस्ट (OOL) में कुल 588 देरी और 21 उड़ान रद्द हुईं।
जेटस्टार ने फिर सबसे ज्यादा नुकसान उठाया, छह उड़ानें रद्द और 90 से अधिक देर से प्रस्थान। कांतास, कांतासलिंक और वर्जिन ऑस्ट्रेलिया ने भी तीन अंकों में देरी दर्ज की, जबकि मलेशिया एयरलाइंस, फिजी एयरवेज और अन्य अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस ने भी कार्यक्रम में देरी की सूचना दी। SYD और MEL के ग्राउंड स्टाफ ने बताया कि सुबह जल्दी गेट पर भीड़ बढ़ गई क्योंकि क्रू के "ड्यूटी क्लॉक" समाप्त हो गए, जिससे विमान बदलने और नए क्रू की जरूरत पड़ी।
![गर्मी की चोटी पर बाधा: ऑस्ट्रेलिया के चार सबसे व्यस्त हवाई अड्डों पर 588 देरी और 21 रद्दीकरण]()
कई कारण एक साथ आए। सबसे पहले, जेटस्टार के 34 विमान के ग्राउंडिंग से नेटवर्क अभी भी उबर रहा है, जो एक खराब Airbus A320 सॉफ्टवेयर अपडेट को उलटने के लिए था। दूसरा, पायलटों की सीमित ड्यूटी सूची ने पूर्वी तट पर मौसम की बाधाओं के दौरान लचीलापन कम कर दिया। अंत में, पीक सीजन में यात्रियों की संख्या—कुछ टर्मिनलों में पहले से ही कोविड से पहले के स्तर से अधिक—रिकवरी के लिए जगह कम छोड़ गई।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि सोमवार सुबह की कनेक्शन उड़ानों के लिए अतिरिक्त समय रखें, यात्रियों को अंतिम समय में गेट बदलने की संभावना के बारे में सूचित करें, और एयरलाइन के "अनियमित संचालन" अनुबंधों की समीक्षा करें जो होटल रूम और पुनः मार्गदर्शन की प्राथमिकता सुनिश्चित करते हैं। माइनिंग साइटों के लिए फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट (FIFO) रोस्टर चलाने वाली कंपनियों को उम्मीद करनी चाहिए कि सप्ताह के मध्य तक क्रू की कमी बनी रहेगी क्योंकि प्रभावित कर्मचारी दूरदराज के बेस तक पहुंचने में कठिनाई महसूस करेंगे।
हवाई अड्डे स्टैंड आवंटन एल्गोरिदम की समीक्षा करेंगे और दिसंबर के बाकी सप्ताहांतों के लिए अतिरिक्त स्वयंसेवकों को बुलाएंगे। एयरलाइंस ने यात्रियों से मोबाइल ऐप के माध्यम से बैग ड्रॉप का उपयोग करने और प्रस्थान से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचने का आग्रह किया है जब तक कि बैकलॉग साफ न हो जाए।
जेटस्टार ने फिर सबसे ज्यादा नुकसान उठाया, छह उड़ानें रद्द और 90 से अधिक देर से प्रस्थान। कांतास, कांतासलिंक और वर्जिन ऑस्ट्रेलिया ने भी तीन अंकों में देरी दर्ज की, जबकि मलेशिया एयरलाइंस, फिजी एयरवेज और अन्य अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस ने भी कार्यक्रम में देरी की सूचना दी। SYD और MEL के ग्राउंड स्टाफ ने बताया कि सुबह जल्दी गेट पर भीड़ बढ़ गई क्योंकि क्रू के "ड्यूटी क्लॉक" समाप्त हो गए, जिससे विमान बदलने और नए क्रू की जरूरत पड़ी।
कई कारण एक साथ आए। सबसे पहले, जेटस्टार के 34 विमान के ग्राउंडिंग से नेटवर्क अभी भी उबर रहा है, जो एक खराब Airbus A320 सॉफ्टवेयर अपडेट को उलटने के लिए था। दूसरा, पायलटों की सीमित ड्यूटी सूची ने पूर्वी तट पर मौसम की बाधाओं के दौरान लचीलापन कम कर दिया। अंत में, पीक सीजन में यात्रियों की संख्या—कुछ टर्मिनलों में पहले से ही कोविड से पहले के स्तर से अधिक—रिकवरी के लिए जगह कम छोड़ गई।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजरों के लिए यह घटना याद दिलाती है कि सोमवार सुबह की कनेक्शन उड़ानों के लिए अतिरिक्त समय रखें, यात्रियों को अंतिम समय में गेट बदलने की संभावना के बारे में सूचित करें, और एयरलाइन के "अनियमित संचालन" अनुबंधों की समीक्षा करें जो होटल रूम और पुनः मार्गदर्शन की प्राथमिकता सुनिश्चित करते हैं। माइनिंग साइटों के लिए फ्लाई-इन-फ्लाई-आउट (FIFO) रोस्टर चलाने वाली कंपनियों को उम्मीद करनी चाहिए कि सप्ताह के मध्य तक क्रू की कमी बनी रहेगी क्योंकि प्रभावित कर्मचारी दूरदराज के बेस तक पहुंचने में कठिनाई महसूस करेंगे।
हवाई अड्डे स्टैंड आवंटन एल्गोरिदम की समीक्षा करेंगे और दिसंबर के बाकी सप्ताहांतों के लिए अतिरिक्त स्वयंसेवकों को बुलाएंगे। एयरलाइंस ने यात्रियों से मोबाइल ऐप के माध्यम से बैग ड्रॉप का उपयोग करने और प्रस्थान से कम से कम तीन घंटे पहले पहुंचने का आग्रह किया है जब तक कि बैकलॉग साफ न हो जाए।
स्रोत: VisaHQ / Travel & Tour World
