जेटस्टार में झटके जारी: क्रू की कमी और एयरबस की रिकॉल से नई देरी की लहर

सिर्फ एक हफ्ते पहले एक आपातकालीन एयरबस A320 सॉफ़्टवेयर रीकॉल के बाद, जिसने जेटस्टार के 34 विमानों को ग्राउंड कर दिया था, यह कम लागत वाली एयरलाइन अभी भी अपनी उड़ान तालिका को स्थिर करने में संघर्ष कर रही है। शनिवार देर रात से शुरू होकर रविवार, 6-7 दिसंबर को, जेटस्टार ने सिडनी, मेलबर्न, ब्रिस्बेन और केर्न्स जैसे द्वितीयक हवाई अड्डों पर दस रद्दीकरण और सौ से अधिक देरी दर्ज की, ट्रैवल एंड टूर वर्ल्ड के अनुसार।

एयरलाइन ने पत्रकारों को बताया कि इंजीनियरों ने अब सभी प्रभावित विमानों पर अनिवार्य सॉफ़्टवेयर डाउनग्रेड पूरा कर लिया है, लेकिन क्रू शेड्यूल अभी भी "सही स्थिति में नहीं हैं।" कई पायलट थकान प्रबंधन नियमों के तहत ‘टाइम आउट’ हो चुके हैं, जिसके कारण उड़ानों को समेकित या रद्द किया गया। कांतास और वर्जिन ऑस्ट्रेलिया—जो पहले से ही लगभग पूर्ण क्षमता पर काम कर रहे हैं—ने कुछ विस्थापित यात्रियों को संभाला, जिससे उनके नेटवर्क पर भी देरी हुई।



मोबिलिटी टीमों के लिए सबक है समय प्रबंधन: तकनीकी ग्राउंडिंग हटने के बाद भी, श्रम-घंटा नियम कई दिनों तक व्यवधान को बढ़ा सकते हैं। अनुबंध समाप्ति पर कर्मचारियों को वापस लाने वाले नियोक्ताओं को घरेलू कनेक्शनों की पुष्टि करनी चाहिए और लचीले टिकटों पर विचार करना चाहिए। जेटस्टार ने अपनी बिना शुल्क परिवर्तन नीति 10 दिसंबर तक बढ़ा दी है और जहां आवश्यक हो, वहां रात भर ठहरने की सुविधा भी दे रहा है।

आगे देखते हुए, विश्लेषकों का कहना है कि ऑस्ट्रेलिया के पायलट श्रम बाजार की कड़ी स्थिति एयरलाइनों को बाहरी झटकों—जैसे मौसम, तकनीक या श्रम—के कारण होने वाली देरी के प्रति संवेदनशील बनाए रखेगी। जिन कंपनियों की यात्रा महत्वपूर्ण है, उन्हें वैकल्पिक एयरलाइनों पर बैक-अप बुकिंग रखनी चाहिए और ड्यूटी ऑफ केयर अलर्ट्स को रियल टाइम में मॉनिटर करना चाहिए।